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मोटर ऑन्टोलॉजी आमतौर पर स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर नियंत्रक से बनी होती है। रोटर स्थायी चुंबक उत्तेजना को अपनाता है। क्योंकि रोटर चुंबकीय क्षेत्र के विभिन्न ज्यामितीय आकार, रोटर चुंबकीय क्षेत्र का वितरण दो प्रकार की साइन तरंग और ट्रैपेज़ॉइडल तरंग के स्थान में होता है। साइन वेव ब्रशलेस डीसी मोटर नियंत्रक के लिए, जहां तक संभव हो अन्य हार्मोनिक्स को कमजोर करने के लिए, वोल्टेज के साइन वेव फॉर्म को घुमाने में आशा है, शॉर्ट, डिस्ट्रीब्यूशन या अंश का उपयोग करके इसका घुमावदार रूप, ताकि बेस वेव को बनाए रखा जा सके। 8 और स्क्वायर-वेव ब्रशलेस डीसी मोटर नियंत्रक, 120 डिग्री स्क्वायर वेव या ट्रैपेज़ॉइडल वेव तक पहुंचने के लिए, अन्य हार्मोनिक में फ्लक्स घनत्व को बनाए रखने के लिए, पूरी दूरी, फोकस के रूप में स्टेटर वाइंडिंग। मोटर नौमेनन को विद्युत चुम्बकीय पहलू की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा, पहले यह सुनिश्चित करना होगा कि वायु अंतराल में पर्याप्त चुंबकीय प्रवाह का उत्पादन करने के लिए काम किया जाए, आर्मेचर वाइंडिंग को एक निश्चित वर्तमान द्वारा अनुमति दी जाती है, ताकि कुछ विद्युत चुम्बकीय टोक़ का उत्पादन किया जा सके; दूसरा, यांत्रिक पहलुओं की आवश्यकताओं को पूरा करना, यह सुनिश्चित करना कि यांत्रिक तंत्र दृढ़ और स्थिर है, एक निश्चित टॉर्क संचारित कर सकता है, और एक निश्चित पर्यावरणीय परिस्थितियों के परीक्षण का सामना कर सकता है।
