የሞተር አካል ስብጥር

】
ሞተር ኦንቶሎጂ ብዙውን ጊዜ በቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ የሞተር መቆጣጠሪያ ነው። የ rotor ቋሚ ማግኔት መነቃቃትን ይቀበላል. የ rotor መግነጢሳዊ መስክ የተለያዩ የጂኦሜትሪክ ቅርጾች ፣ የ rotor መግነጢሳዊ መስክ ስርጭት በሁለት ዓይነት ሳይን ሞገድ እና ትራፔዞይድ ሞገድ ውስጥ። ለሳይን ሞገድ ብሩሽ-አልባ ዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪ ፣የሳይን ሞገድ የቮልቴጅ ቅርፅን ፣ ጠመዝማዛውን አጭር ፣ ማከፋፈያ ወይም ክፍልፋይ በመጠቀም ፣ በተቻለ መጠን ሌሎች ሃርሞኒኮችን ለማዳከም ፣ የመሠረቱን ሞገድ ለመጠበቅ ተስፋ ያድርጉ። 8 እና ካሬ ሞገድ ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ወደ 120 ዲግሪ ካሬ ማዕበል ወይም ትራፔዞይድ ማዕበል ፣ የስታቶር ጠመዝማዛ በጠቅላላው ርቀት ፣ ትኩረት ፣ የፍሰት ጥንካሬን በሌላኛው harmonic ውስጥ ለማቆየት። የሞተር ስም የኤሌክትሮማግኔቲክ ገጽታ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት, በመጀመሪያ ስራው በአየር ክፍተት መግነጢሳዊ ፍሰት ውስጥ በበቂ ሁኔታ ለማምረት, የ armature ጠመዝማዛ በተወሰነ የኤሌክትሮማግኔቲክ ማሽከርከር የሚፈቀድ መሆኑን ማረጋገጥ; በሁለተኛ ደረጃ የሜካኒካል ገጽታዎችን መስፈርቶች ለማሟላት, የሜካኒካል አሠራር ጥብቅ እና የተረጋጋ, የተወሰነ ሽክርክሪት ማስተላለፍ እና የተወሰኑ የአካባቢ ሁኔታዎችን ፈተና መቋቋም ይችላል.