בקר מנוע DC ללא מברשות של בקר המנוע עצמו הוא חלק המרת אנרגיה אלקטרומכנית, הוא מלבד הצבאי, בקר מנוע מגנט קבוע מעורר שתי נקודות, גם עם חיישנים. למטה כדי להציג את עקרון היישום של בקר המנוע DC ללא מברשות. בקר המנוע עצמו הוא ליבת בקר המנוע DC ללא מברשות, הוא לא קשור רק למדד הביצועים, רעש, רטט, אמינות וחיי שירות וכו ', כרוך גם ביכולת ייצור ומוצר. מכיוון שהשתמש בשדה מגנט מגנט קבוע, הפוך את בקר המנוע DC ללא מברשות להיפטר מהתכנון המסורתי של בקר ומבנה כללי של DC DC, עומד בדרישות של שוק יישומים שונים, ופיתוח לכיוון של חומרי הנחושת של מחוז הנחושת, ייצור פשוט ונוח. הנסיעות של בקר מנוע DC ללא מברשות מורכב משני חלקים, מעגלי כונן ובקרה, שני החלקים אינם מופרדים בקלות, במיוחד שילוב מעגלי כוח קטן בין השניים הופכים בדרך כלל למעגל משולב ספציפי ליישום יחיד. כדי לממש את השליטה בבקר מהירות המנוע להיות בעל אות מהירות. עם אות מיקום דומה המתקבל אות מהירות, חיישן המהירות הפשוט ביותר הוא מודד בקר תדירות תדר בשילוב מעגלים אלקטרוניים. נסיעה של בקר מנוע DC ללא מברשות מורכבת משני חלקים, כונן ובקרה, לא קל להפריד בין שני החלקים, במיוחד שילוב מעגלי כוח קטן בין השניים הופכים בדרך כלל למעגל משולב ספציפי ליישום יחיד. בקר מנוע DC ללא מברשות על מנת להפחית את רגע האינרציה, בדרך כלל מאמצים את המבנה של 'דק'. בקר מנוע DC ללא מברשות על המשקל והנפח מאשר בקר מנוע מברשת DC קטן בהרבה, האינרציה הסיבובית המתאימה יכולה להפחית 40%כ- 50%. בגלל בעיות עיבוד החומרים המגנטיים הקבועים, הקיבולת הכללית של בקר מנוע DC ללא מברשת נמצאת מתחת ל 100 קילוואט. כי המאפיינים המכניים של המאפיינים המוטוריים והוויסות של ליניאריות טובה, טווח מהירות רחב, חיי שירות ארוכים, רעש תחזוקה נוח קטן, אינו קיים סדרה של בעיות הנגרמות על ידי מברשת, ולכן מנוע מסוג זה במערכת הבקרה יש פוטנציאל יישום נהדר.
