Bez kefy jednosmerného motora radiča samotného regulátora motora je elektromechanická časť konverzie energie, okrem kotvy, excitácie permanentného magnetického regulátora motora dva body, tiež so senzormi. Nižšie predstavte princíp aplikácie riadiaceho jednosmerného motora bez kefy. Samotný ovládač motora je jadrom ovládača jednosmerného motora bez kefy, nielen súvisí s indexom výkonu, hlukom, vibráciou, spoľahlivosťou a servisnou životnosťou atď., Zahŕňa aj výrobné schopnosti a produkt. Pretože používajú magnetické pole s permanentným magnetom, urobte z kefy bez kefy DC riadiaceho jednotky zbavte sa tradičného dizajnu všeobecného riadenia a štruktúry motora DC, spĺňajte požiadavky rôznych trhu s aplikáciami a vyvíjajte v smere úspory medeného materiálu provincie, jednoduchú a pohodlnú výrobu. Kombutácia ovládača jednosmerného motora bez kefy pozostáva z dvoch častí, pohonných a riadiacich obvodov, tieto dve časti sa nedajú ľahko oddeliť, najmä malá integrácia napájacích obvodov medzi dvoma zvyčajne integrovanými obvodmi špecifickými pre aplikáciu. Na dosiahnutie riadenia riadenia rýchlosti motora musí mať rýchlostný signál. S podobným polohovým signálom získaným rýchlostným signálom je najjednoduchší snímač rýchlosti meranie regulátora tachogeneratoru frekvencie v kombinácii s elektronickými obvodmi. Kombutácia ovládača jednosmerného motora bez kefy pozostáva z dvoch častí, pohonných a riadiacich obvodov, nie je ľahké oddeliť tieto dve časti, najmä malú integráciu napájacích obvodov medzi dvoma, zvyčajne sa stáva integrovaným obvodom špecifickým pre aplikáciu. Regulátor motora bez kefy DC, aby sa znížil moment zotrvačnosti, zvyčajne prijíma štruktúru „tenkého“. Regulátor jednosmerného motora bez kefy na hmotnosť a objem ako oveľa menší regulátor jednosmerného motora kefy, zodpovedajúca rotačná zotrvačnosť môže znížiť o 40%asi 50%. Kvôli trvalým problémom so spracovaním magnetického materiálu je všeobecná kapacita riadiaceho jednosmerného motora bez kefy pod 100 kW. To, že mechanické vlastnosti motorických a regulačných charakteristík dobrej linearity, širokého rozsahu rýchlosti, dlhej životnosti, pohodlného hluku údržby Malý, neexistuje séria problémov spôsobených kefou, takže tento druh motora v riadiacom systéme má veľký aplikačný potenciál.
