Ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες του ίδιου του ελεγκτή κινητήρα είναι μέρος ηλεκτρομηχανικής μετατροπής ενέργειας, εκτός από τον οπλισμό, διέγερση ελεγκτή κινητήρα μόνιμου μαγνήτη δύο σημεία, επίσης με αισθητήρες. Παρακάτω παρουσιάζεται η αρχή εφαρμογής του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες. Ο ίδιος ο ελεγκτής κινητήρα είναι ο πυρήνας του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, δεν σχετίζεται μόνο με τον δείκτη απόδοσης, τον θόρυβο, τους κραδασμούς, την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής κ.λπ., περιλαμβάνει επίσης την ικανότητα κατασκευής και το προϊόν. Επειδή χρησιμοποιήστε μόνιμο μαγνητικό πεδίο, κάντε τον ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες να απαλλαγεί από τον παραδοσιακό σχεδιασμό του γενικού ελεγκτή και δομής κινητήρα συνεχούς ρεύματος, να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις της αγοράς διαφόρων εφαρμογών και να αναπτύξει προς την κατεύθυνση της εξοικονόμησης υλικών χαλκού στην επαρχία, την απλή και βολική κατασκευή. Η μεταγωγή του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες αποτελείται από δύο μέρη, κυκλώματα κίνησης και ελέγχου, τα δύο μέρη δεν διαχωρίζονται εύκολα, ειδικά η ολοκλήρωση κυκλώματος μικρής ισχύος μεταξύ των δύο συνήθως γίνεται ενιαίο ολοκληρωμένο κύκλωμα ειδικής εφαρμογής. Για να πραγματοποιηθεί ο έλεγχος του ελεγκτή ταχύτητας κινητήρα πρέπει να έχει ένα σήμα ταχύτητας. Με το σήμα ταχύτητας που λαμβάνεται με παρόμοια θέση, ο απλούστερος αισθητήρας ταχύτητας είναι ο ελεγκτής ταχογεννήτριας τύπου συχνότητας μέτρησης σε συνδυασμό με ηλεκτρονικά κυκλώματα. Η μεταγωγή του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες αποτελείται από δύο μέρη, κυκλώματα κίνησης και ελέγχου, δεν είναι εύκολο να διαχωριστούν τα δύο μέρη, ειδικά η ολοκλήρωση κυκλώματος μικρής ισχύος μεταξύ των δύο συνήθως γίνεται ενιαίο ολοκληρωμένο κύκλωμα ειδικής εφαρμογής. Ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες για να μειώσει τη ροπή αδράνειας, υιοθετεί συνήθως τη δομή του «λεπτού». Ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες στο βάρος και τον όγκο από έναν πολύ μικρότερο ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος με βούρτσα, η αντίστοιχη περιστροφική αδράνεια μπορεί να μειώσει κατά 40% Περίπου 50%. Λόγω των μόνιμων προβλημάτων επεξεργασίας μαγνητικού υλικού, η γενική χωρητικότητα του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι κάτω από 100 kw. Ότι οι μηχανικές ιδιότητες του κινητήρα και τα ρυθμιστικά χαρακτηριστικά της καλής γραμμικότητας, μεγάλο εύρος στροφών, μεγάλη διάρκεια ζωής, βολικό θόρυβο συντήρησης μικρό, δεν υπάρχει μια σειρά προβλημάτων που προκαλούνται από τη βούρτσα, έτσι αυτό το είδος κινητήρα στο σύστημα ελέγχου έχει μεγάλες δυνατότητες εφαρμογής.
