የመታጠቢያው የዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪ የማመልከቻ መርህ

የብሩሽ አልባ የዲሲ ተቆጣጣሪ የሞተር ሞርሽር ሞተር መቆጣጠሪያ ራሱ የኤሌክትሮኒካል ኃይል የኃይል መለዋወጫ ክፍል ሲሆን ከአንዱ በላይ, ከቋሚ ማግኔት የሞተር ተቆጣጣሪ ማስታገሻ ሁለት ነጥቦች በተጨማሪ, የመታወቂያውን የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ትግበራ የማመልከቻ መርህ ለማስተዋወቅ ከዚህ በታች. የሞተር መቆጣጠሪያ ራሱ እራሱ የወር አበባ አልባ የሞተር ሞተር መቆጣጠሪያ ዋና ነው, እሱ ከአፈፃፀም ማውጫ, ጫጫታ, ከጩኸት, ከአስተማማኝ ሁኔታ, ከታላላቅ እና ከአገልግሎት ህይወት ጋር የሚዛመድ ብቻ አይደለም, እንዲሁም የማምረቻ ችሎታ እና ምርትንም ያካትታል. የቋሚ ማግኔት መግነጢሳዊ መቆጣጠሪያን በመጠቀም የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያን እና አወቃቀር ባህላዊ ዲዛይን እና የአስተያያዝ መዳብ ቁሳዊ ማምረቻ ባህላዊውን ዲዛይን እና ልማት ያካሂዱ. ቀላል እና ምቹ ማምረቻ. የብሪሽሽ አልባ የዲሲ የሞተር መቆጣጠሪያዎች ሁለት ክፍሎች, ድራይቭ እና መቆጣጠሪያ ወረዳዎች ይካተታል, በተለይም አነስተኛ የኃይል ወረዳዎች ብዙውን ጊዜ ነጠላ የማመልከቻ-ተኮር ወረዳዎች አይደሉም. የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ቁጥጥርን ለማወቅ የፍጥነት ምልክት ሊኖረው ይገባል. በተመሳሳይ የመቅደሚያ ምልክት የተገኘ የፍጥነት ምልክት, በጣም ቀላሉ የፍጥነት ዳሳሽ ምርመራዎች ከኤሌክትሮኒክስ ወረዳዎች ጋር የተጣመረ የመፍትሄ ዓይነት መቆጣጠሪያዎችን ይለካሉ. የብሪሽሽ አልባ የዲሲ የሞተር መቆጣጠሪያዎች ሁለት ክፍሎች, ድራይቭ እና መቆጣጠሪያ ወረዳዎች ይካተታል, በተለይም በትንሽ አነስተኛ የኃይል ማመንጫው ብዙውን ጊዜ ነጠላ የማመልከቻ-ተኮር ወረዳ ብቻ ነው. የ IETERA ንሽን ቅጽበትን ለመቀነስ በጣም የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ብዙውን ጊዜ 'ቀጫጭን' አወቃቀር ያቀርባል. በጣም አነስተኛ ከሆኑት ብሩሽ ዲሲ የሞተር መቆጣጠሪያዎች ይልቅ በጣም የዲሲ ሞተር ተሽከርካሪ ተቆጣጣሪ ተጓዳኝ የመራመር ኢንተርናሽናል ከ 40% ገደማ ወደ 50% ሊቀንስ ይችላል. በቋሚ ማግኔቲክ የቁጥሮች ማቀነባበሪያ ችግሮች የተነሳ, ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪ አጠቃላይ አቅም ከ 100 ኪ.. የሞተር ሜካኒካዊ ባህሪያትን, ሰፋ ያለ የፍጥነት ውህደትን, ረዣዥም የአገልግሎት ህይወት, ረዣዥም የመጠጥ ጫጫታ ትናንሽነት የተከሰቱ ሲሆን በመቆጣጠሪያ ሥርዓቱ ውስጥ የተከታታይ ችግሮች, ስለሆነም በቁጥጥር ስር የዋለው ሞተር ከፍተኛ የመተግበር አቅም አለው.