Контролер мотора једносмерне струје без четкица самог контролера мотора је део за електромеханичку конверзију енергије, он поред арматуре, перманентни магнет моторног контролера побуђује две тачке, такође са сензорима. У наставку ћемо представити принцип примене контролера мотора једносмерне струје без четкица. Сам контролер мотора је језгро контролера мотора једносмерне струје без четкица, он се не односи само на индекс перформанси, буку, вибрације, поузданост и радни век, итд., већ укључује и производне могућности и производ. Пошто користите магнетно поље перманентног магнета, учините да се контролер мотора једносмерне струје без четкица ослободи традиционалног дизајна општег контролера и структуре мотора за једносмерну струју, испуни захтеве тржишта различитих апликација и развије у правцу уштеде бакарног материјала у провинцији, једноставне и практичне производње. Комутација контролера мотора једносмерне струје без четкица састоји се од два дела, погонског и управљачког кола, два дела се не могу лако одвојити, посебно интеграција малог струјног кола између њих обично постаје једно интегрисано коло специфично за примену. Да би се реализовала контрола брзине мотора, регулатор брзине мора имати сигнал брзине. Са сличним сигналом положаја добијеним сигналом брзине, најједноставнији сензор брзине је мерни фреквентни регулатор тахогенератора у комбинацији са електронским колима. Комутација контролера ДЦ мотора без четкица састоји се од два дела, погонског и управљачког кола, није лако раздвојити два дела, посебно мала интеграција струјног кола између њих обично постаје једно интегрисано коло за специфичну примену. Контролер мотора једносмерне струје без четкица како би се смањио момент инерције, обично усваја структуру 'танке'. Контролер ДЦ мотора без четкица на тежини и запремини од много мањег контролера ДЦ мотора са четкицом, одговарајућа ротација може смањити 40% око 50%. Због проблема са обрадом трајног магнетног материјала, општи капацитет контролера мотора без четкица је испод 100 кв. Да механичка својства мотора и регулационе карактеристике добре линеарности, широког опсега брзина, дугог века трајања, практичног одржавања мала бука, не постоји низ проблема изазваних четком, тако да овакав мотор у систему управљања има велики потенцијал примене.
