מערכת סרוו AC של מנוע סרוו מודרני, חוותה את המעבר מאנלוגי לולאת בקרה דיגיטלית דיגיטלית היא בכל מקום, כגון שלב, זרם, מהירות ובקרת מיקום; שימוש בסוג חדש של מכשירי מוליכים למחצה של כוח, DSP ו- FPGA ביצועים גבוהים, ומודול הסרוו אינו מפתיע. יצרנים בינלאומיים של מוצרי סרוו כל חמש שנים, כל 2 ~ 2 מכשיר חשמל או מודול חדש. יתעדכן פעם 5 שנים, אלגוריתם התוכנה החדש הוא מהיר, מחזורי חיי המוצר הקצרים מתקצרים. מסכם את המסלול הטכני של יצרני הסרוו בבית ובחו'ל וקו מוצרים, המשלב עם שינוי הביקוש בשוק, יכול לראות מגמת פיתוח אחרונה של הדברים הבאים: 1, מהירות גבוהה, דיוק גבוה, דיוק גבוה מבוסס ביצועים ודיוק גבוה יותר של המקודד, הפנה את המנוע של המוטל, של מוטוריון, אפקט, של מנועי ביטחון, סיבובי בינה, מהיר את הביצועים, ואסטרטגיה מודרנית אחרת, משפרים ברציפות את מערכת הסרוו של אינדקסים. 2, שילוב ומנוע משולב, כונן, תקשורת, משוב, שליטה על אינטגרציה אנכית הופכים למערכת סרוו הכוח הקטנה היא כיוון פיתוח. לפעמים אנו קוראים לזה משלב את הכונן והתקשורת המוטורית של מנוע אינטליגנטי (SmartMotor), לפעמים אנו קוראים לבקרת תנועה משולבת ותקשורת כונן סרוו חכם. מנוע, כונן ובקרה מתכנון, ייצור לשילוב של שלוש תפעול ותחזוקה משולבים יותר. אולם האתגר הטכני הגדול יותר בדרך זו (כמו אמינות) ומהנדסים משתמשים בהרגלי אתגר, ולכן קשה להפוך למיינסטרים, בכל שוק הסרוו יש תכונה המובחנת הוא חלק קטן. 3, תצורת מפעיל אוניברסלי כללי ופונקציות תפריט עשירות, ישנם מספר גדול של פרמטרים נוחים למשתמשים בתנאי של מבלי לשנות את תצורת החומרה, נוחה לקביעת בקרת V/F, לולאה פתוחה של מהירות חסרת חיישן, שליטה וקטור, שליטה על שומרי שטח, נמלים על גבי סגירות, מנוגדים שונים, אמצעי מגרש מברשת מברשת AC, מנועים, כמו מנוע אסינכרוני, מנוע סינכרוני מגנט קבוע, מנוע DC ללא מברשות, מנוע צעד, יכול גם להסתגל לסוגי חיישנים שונים גם ללא חיישן מיקום. אתה יכול להשתמש במנוע עצמו, להוות תצורת מערכת בקרת משוב של לולאה סגורה של חצי, יכול גם דרך הממשק וחיישן המיקום או המהירות או חיישן המומנט המהווים מערכת בקרת לולאה סגורה גבוהה. 4, כונני סרוו AC מודרניים חכמים יש זיכרון פרמטרים, אבחון עצמי של תקלות ותפקוד ניתוח, לרוב המכריע של היבוא כונן יש פונקציה של מדידת אינרציה עומס והתאמת רווח אוטומטית, חלקם יכולים לזהות אוטומטית את הפרמטרים המוטוריים, קביעה אוטומטית של מקודד אפס, בעוד שאחרים יכולים לדכא את הרטט אוטומטי. הילוך אלקטרוני, מצלמה אלקטרונית, מעקב סינכרוני, פונקציית בקרת תנועה אינטרפולציה ונהיגה יחד, כמו למשל למשתמשי סרוו, מספק חוויה טובה יותר. 5, רשת ומודולריזציה יכולים לטכנולוגיית FieldBus וטכנולוגיית אתרנט תעשייתי, ואפילו של שילוב טכנולוגיית הרשת האלחוטית בכונן הסרוו, הפך ליצרנים אירופיים ואמריקאים נפוצים. הכיוון החשוב של רשת האזור המקומי התעשייתי המודרני (LAN) ומיקוד תחרות סטנדרטי של אוטובוס הוא כיצד להסתגל לבקרת התנועה הגבוהה של התנועה לדרישה של העברת נתונים בזמן אמת, אמינות, סינכרוניות. ככל שהביקוש המקומי העולה למכשיר בקרה מבוזר בקנה מידה גדול, פיתוח מוצלח של מערכת CNC בדרגה גבוהה, פיתוח סרוו דיגיטלי ברשת הפך לעדיפות העליונה. המודולרי מתייחס לא רק למודול מנהל התקן סרוו, מודול הכוח, מודול הבלימה התחדשות, מודול התקשורת בין שילובים ומתייחס לתוכנה הפנימית של סרוו ותוכנה פנימית ומודולרי חומרה ושימוש חוזר. 6, מאבחון התקלות ועד התחזוקה החזויה עם התפתחות מתמדת של תקני בטיחות המכונה, טכנולוגיית אבחון התקלות המסורתית וטכנולוגיית ההגנה (הבעיה מתרחשת כאשר השיפוט סיבות ונקטה אמצעים למניעת התרחבות כישלון) כבר מגדלים אזוב, המוצר האחרון המוטמע בטכנולוגיית התחזוקה החזויה, יכול לגרום לאנשים דרך מגמות האינטרנט בדינמיקה של פרמטרים טכניים חשובים בזמן ומניעים. כגון: שימו לב לעליית הזרם, הערכת שינוי עומס של זרם שיא, פגזים או חיישן טמפרטורה לניטור טמפרטורת ליבה, וכדי להיות ערניים כנגד כל עיוות צורת גל זרם. 7, התמחות וגיוון קיימים הכללה של מוצרי סרוו בשוק, אך עבור כמה יישומים ספציפיים תכננו וייצור מיוחד של מערכת סרוו. באמצעות חומר מגנטי ביצועים שונים, צורה שונה, מבנה קשירת פנים שונה (SPM) ומגנט קבוע משובץ (IPM) מבנה הרוטור המנוע, מבנה ליבת ברזל מפוצל של השימוש בטכנולוגיה ביפן של ייצור מוטורי סרוו ללא מברשת ללא מברשות כדי להשיג את היעילות הגבוהה, הכמות הגדולה והאוטומציה והמחקר של היצרן הביתי. 8, מיניאטוריזציה ומנוע סרוו ללא מברשת מגנט קבוע ומנוע מברשת הם חיוביים לגודל ההתפתחות הקטנים יותר, כמו 20,28,35 מ'מ בקוטר החיצוני; כמו כן, בפיתוח עוצמתית וגודל יותר של המודל, ראו את הופעתו של מנוע סרוו מגנט קבוע של 500 קילוואט. המשקף את נטיית ההתפתחות לרפא.
