Սերվո շարժիչի տեխնոլոգիայի զարգացման ութ տեսակի նոր միտում

Ժամանակակից servo motor ac servo համակարգը, որը անցել է անալոգայինից թվային, թվային կառավարման օղակն ամենուր է, ինչպիսիք են փուլը, հոսանքը, արագությունը և դիրքի կառավարումը; Նոր տեսակի ուժային կիսահաղորդչային սարքերի, բարձր արդյունավետության DSP-ի և FPGA-ի և servo մոդուլի օգտագործումը զարմանալի չէ: Սերվո արտադրանքի միջազգային արտադրողները յուրաքանչյուր հինգ տարին մեկ անգամ 2 ~ 2 նոր ուժային սարք կամ մոդուլ կունենան: Կթարմացվի 5 տարին մեկ անգամ, ծրագրային ապահովման նոր ալգորիթմը արագ է, արտադրանքի կարճ կյանքի ցիկլերը կրճատվում են: Ամփոփում է սերվո արտադրողների տեխնիկական երթուղին տանը և արտերկրում և արտադրանքի գիծը, զուգակցելով շուկայական պահանջարկի փոփոխության հետ, կարող է տեսնել հետևյալ զարգացման որոշ վերջին միտումները. և հարմարվողական կառավարման, արհեստական ինտելեկտի և այլ ժամանակակից ռազմավարության կիրառումը շարունակաբար բարելավում է ինդեքսների սերվո համակարգը: 2, ինտեգրումը և ինտեգրված շարժիչը, շարժիչը, հաղորդակցությունը, հետադարձ կապը, ուղղահայաց ինտեգրման վերահսկումը դառնում են փոքր էներգիայի սերվո համակարգը զարգացման ուղղություն է: Երբեմն մենք անվանում ենք սա ինտեգրում շարժիչի շարժիչը և խելացի շարժիչի հաղորդակցությունը (SmartMotor), երբեմն մենք անվանում ենք ինտեգրված շարժման կառավարում և հաղորդակցման շարժիչ խելացի սերվո վարորդ: Շարժիչը, շարժիչը և հսկողությունը դիզայնից, արտադրությունից մինչև երեքի շահագործման և սպասարկման ինտեգրումը ավելի սերտորեն ինտեգրված են: Բայց այս կերպ ավելի մեծ տեխնիկական մարտահրավերը (օրինակ՝ հուսալիությունը) Եվ ինժեներները օգտագործում են մարտահրավերի սովորույթները, ուստի դժվար է դառնալ հիմնական, ամբողջ սերվո շուկայում տարբերակիչ հատկանիշը փոքր մասն է: 3, ընդհանրացված ունիվերսալ ակտուատորի կոնֆիգուրացիա և հարուստ մենյուի գործառույթներ, կան մեծ թվով պարամետրեր, որոնք հարմար են օգտատերերի համար՝ առանց ապարատային կոնֆիգուրացիան փոխելու, հարմար է V/F կառավարում դնել, արագության առանց սենսորային վեկտորի կառավարում, փակ հանգույց հոսքի վեկտորի կառավարում, մշտական մագնիս առանց վրձինների հոսանքի սերվո շարժիչի կառավարում շարժիչների տեսակները, ինչպիսիք են ասինխրոն շարժիչը, մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչը, առանց խոզանակի dc շարժիչը, քայլային շարժիչը, նույնպես կարող են հարմարվել տարբեր սենսորների տեսակների նույնիսկ առանց դիրքի սենսորի: Դուք կարող եք օգտագործել շարժիչն ինքնին, կազմել կիսափակ օղակի հետադարձ կապի կառավարման համակարգի կոնֆիգուրացիա, ինչպես նաև կարող եք միջերեսի և արտաքին դիրքի կամ արագության կամ ոլորող մոմենտների սենսորի միջոցով ստեղծել փակ հանգույցի կառավարման բարձր ճշգրտության համակարգ: 4, ինտելեկտուալ ժամանակակից ac servo կրիչներն ունեն պարամետրերի հիշողություն, անսարքությունների ինքնաախտորոշման և վերլուծության գործառույթ, ներմուծման շարժիչների ճնշող մեծամասնությունը ունի բեռնվածքի իներցիայի չափման և ձեռքբերման ավտոմատ ճշգրտման գործառույթ, ոմանք կարող են ավտոմատ կերպով բացահայտել շարժիչի պարամետրերը, կոդավորիչի զրոյի ավտոմատ որոշումը, իսկ մյուսները կարող են ինքնաբերաբար ճնշել թրթռումը: Էլեկտրոնային հանդերձանքը, էլեկտրոնային CAM-ը, համաժամանակյա հետագծումը, ինտերպոլացիայի շարժման վերահսկման գործառույթը և համատեղ շարժիչը, օրինակ՝ սերվո օգտագործողների համար, ապահովում են ավելի լավ փորձ: 5, ցանցը և մոդուլյարացումը կարող է դաշտային ավտոբուս և արդյունաբերական Ethernet տեխնոլոգիա, և նույնիսկ անլար ցանցի տեխնոլոգիայի ինտեգրումը servo drive-ին դարձել է ընդհանուր եվրոպական և ամերիկյան արտադրողներ: Ժամանակակից արդյունաբերական տեղական ցանցի (LAN) և տարբեր ավտոբուսների ստանդարտ մրցակցության հիմնական ուղղությունն այն է, թե ինչպես հարմարվել բարձր կատարողականության շարժման վերահսկմանը իրական ժամանակում տվյալների փոխանցման, հուսալիության, համաժամանակության պահանջներին: Քանի որ մեծածավալ բաշխված կառավարման սարքի աճող ներքին պահանջարկը, բարձրակարգ CNC համակարգի հաջող զարգացումը, ցանցային թվային սերվոյի զարգացումը դարձել են առաջնահերթություն: Մոդուլը վերաբերում է ոչ միայն սերվո վարորդի մոդուլին, ուժային մոդուլին, վերականգնողական արգելակման մոդուլին, կոմբինացիաների միջև հաղորդակցման մոդուլին, և վերաբերում է սերվո շարժիչի ներքին ծրագրային ապահովմանը և սարքաշարին, մոդուլային և բազմակի օգտագործման համար: 6, անսարքության ախտորոշումից մինչև կանխատեսելի սպասարկում՝ մեքենայի անվտանգության ստանդարտների շարունակական մշակմամբ, անսարքությունների ախտորոշման և պաշտպանության ավանդական տեխնոլոգիա (Խնդիրն առաջանում է, երբ դատում ենք պատճառները և միջոցներ ձեռնարկում խափանումների ընդլայնումը կանխելու համար): Ուշադրություն դարձրեք հոսանքի բարձրացմանը, գագաթնակետային հոսանքի, կեղևների կամ միջուկի ջերմաստիճանի մոնիտորինգի ջերմաստիճանի ցուցիչի բեռի փոփոխության գնահատմանը և զգոն եղեք ընթացիկ ալիքի ձևի ցանկացած աղավաղման դեմ: 7, մասնագիտությունը և դիվերսիֆիկացիան, թեև շուկայում առկա է սերվո արտադրանքի ընդհանրացում, բայց որոշ հատուկ կիրառությունների համար հատուկ սերվո համակարգի նախագծում և արտադրություն: Օգտագործելով մագնիսական նյութ տարբեր կատարողականությամբ, տարբեր ձևով, տարբեր մակերեսային կապող կառուցվածքով (SPM) և ներկառուցված մշտական ​​մագնիսով (IPM) Շարժիչի ռոտորի կառուցվածքով, պառակտված տիպի երկաթե միջուկի կառուցվածքով, որն օգտագործվում է Ճապոնիայում մշտական ​​մագնիսով առանց խոզանակների սերվո շարժիչի արտադրության՝ բարձր արդյունավետության, մեծ քանակի և ավտոմատացման և տեղական արտադրողի հետազոտությունների համար: 8, մանրանկարչությունը և մեծ մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակների սերվո շարժիչը և քայլային շարժիչը դրական են զարգացման փոքր չափերի նկատմամբ, ինչպիսիք են 20,28,35 մմ արտաքին տրամագիծը; Նաև մոդելի ավելի հզոր և չափսերի մշակման ժամանակ տեսել են 500 կՎտ մշտական ​​մագնիսով սերվո շարժիչի առաջացումը: Բուժման զարգացման միտումի արտացոլում: