Pieni lisäys ennen kuin harjaton tasavirtamoottorin ohjain esitellään, ja harjattoman tasavirtamoottoriohjaimen käyttö tietokonejärjestelmässä, harjattoman tasavirtamoottorin ohjaimen käyttö kaikilla elämänaloilla teki yksityiskohtaisen johdannon, jossa puhutaan jälleen harjattoman tasavirtamoottoriohjaimen inkarnaatioista.
Vuonna 1831 Faraday löysi sähkömagneettisen induktion ilmiön, loi perustan modernin moottoriohjaimen perusteorialle. Vuodesta 1840 lähtien onnistuneesti kehitetty ensimmäinen tasavirtamoottoriohjain, noin 17 vuoden kuluttua tasavirtamoottorin ohjain on kypsynyt tekniikkaan. Sovellusalueen laajenemisen myötä, myös tasavirtamoottoriohjaimen vaatimustaso on yhä korkeampi, kosketus mekaanisen suunnanvaihtolaitteen kanssa rajoittaa harjattoman tasavirtamoottoriohjaimen käyttöä useissa tilanteissa. Voidakseen korvata ohjaimen harjattoman tasavirtamoottorin harjalla ja kommutaattorin rakenteen mekaanisen laitteen pääsyn, ihmiset ovat tehneet pitkän aikavälin etsintä. Vuonna 1915 amerikkalaiset Langnall keksivät elohopeatasasuuntaajan ohjausverkon, joka tehtiin tasavirta-vaihtovirtainvertterilaitteesta. 1930-luvulla joissakin staattorikäämin moottorisäätimellä ionilaite ns. kommutaattorimoottorin ohjaimessa, mutta tällainen moottoriohjain huonon luotettavuuden ja alhaisen hyötysuhteen vuoksi, koko laite on tilaa vievä ja monimutkainen eikä sillä ole käytännön arvoa.
tieteen ja teknologian nopea kehitys, teho puolijohdeteknologian harppaus. Kytkintransistorin onnistunut kehittäminen uudentyyppisen tasavirtamoottoriohjaimen luomiseksi & ndash; – Harjaton tasavirtamoottorin ohjain herää henkiin. Ensimmäistä kertaa vuonna 1955 esiteltiin amerikkalaiset Harrison, jotka käyttävät transistoripiiriohjainta moottorin harjakontaktin sijaan, tämä on harjattoman tasavirtamoottoriohjaimen prototyyppi. Se koostuu tehovahvistimesta, signaalintunnistimesta ja muista magneettisen rungon ja transistorikytkinpiirin osista, ja sen toimintaperiaate on, että kun roottori pyörii, havaitsee signaalikäämin sähkömoottorivoiman jaksollisen signaalin, vastaavasti signaalin sähkömotorisen voiman transistorin johtumisen kommutointia varten. Ongelmana on ensinnäkin se, että kun käämin roottorin suuntavilkut eivät tuota induktiivista sähkömoottoria, puolueeton transistorin tehokäämi ei syötä, joten tällainen harjaton tasavirtamoottoriohjain ilman käynnistysmomenttia; Toiseksi, koska eturintamassa sähkömotorisen voiman signaaligradientti ei ole suuri, tehotransistori. Näiden haittojen voittamiseksi ihmiset käyttivät keskipakolaitteen kommutaattoria tai menetelmissä apumagneettista terästä asetetaan staattoriin varmistamaan luotettava käynnistysmoottorin ohjain. Mutta edellinen rakenne on monimutkainen, kun taas jälkimmäinen vaatii ylimääräistä käynnistyspulssia. Takana toistuvien kokeilujen ja jatkuvan harjoittelun jälkeen vihdoin asentotunnistimella ja kommutointipiirillä harjattoman tasavirtamoottoriohjaimen sijaan löytyi mekaaninen suunnanvaihtolaite, joka avaa uuden tien tasavirtamoottoriohjaimen kehittämiseen. ⒛ vuosisadalla 60 s, lähellä kytkimen asentoanturi, sähkömagneettinen resonanssi asentoanturi ja korkeataajuinen kytkimen asentoanturi ilmestyivät, ja sitten magnetosähköinen kytkentä ja valosähköinen asentoanturi. Puolijohdetekniikan nopea kehitys sai vuoden 1879 amerikkalaiset havaitsemaan Hall of Hall -efektin toistuvan vuosien ponnistelujen jälkeen, lopulta onnistuneesti koetuotantoon vuonna 1962 Hall-elementin avulla (Hall-anturin roottorin asento) Harjattoman tasavirtamoottorin ohjaimen kommutoinnin toteuttamiseksi. 1970-luvun alussa valmistettiin uudelleen onnistuneesti koekäyttöön noin tuhat kertaa hall-elementin herkkyyttä korkeamman magneettisen suskeptibiliteettidiodin avulla toteutettu harjattoman tasavirtamoottoriohjaimen kommutointi. Eri tyyppisten asentoanturien samanaikaisessa koetuotannossa ihmiset yrittävät etsiä harjattoman tasavirtamoottoriohjaimen rakenteesta eräänlaista ei-lisäsijaintianturia. Vuonna 1968 saksalainen W· Mieslinger esittää uuden menetelmän vaiheen toteuttamiseksi käyttämällä kapasitanssin vaihesiirtoa. Tältä pohjalta saksalaiset R· Hanitsch onnistui koekäytössä pyöreän jakajan ja nolladiskriminaattorin digitaalisen yhdistelmän avulla toteuttamaan harjattoman tasavirtamoottoriohjaimen anturittoman kommutoinnin. Moottoriohjain co. , LTD. , Kiinan ensimmäisen luokan harjaton dc-moottorin ohjain, joka luo yhteisiä standardeja, täyden valikoiman harjaton tasavirtamoottorin ohjain. Tervetuloa uudet ja vanhat asiakkaat neuvoa, lisätietoja osoitteessa: http://www. hengdrive。 com。
co. , LTD.
Kiinan ensimmäisen luokan moottorin ohjain harjaton dc-moottorin ohjain, luoda yhteinen, standardi täyden valikoiman harjaton dc-moottori ohjain
moottorin ohjain. Kaikki oikeudet pidätetään, paina uudelleen ilman lupaa.
HOPRIO Group on ammattimainen säätimien ja moottoreiden valmistaja, perustettiin vuonna 2000. Konsernin pääkonttori sijaitsee Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
