Liten smink innan det som är en borstlös DC -motorstyrenhet introduceras, och appliceringen av den borstlösa DC -motorstyrenheten i datorsystemet, applicering av borstlös DC -motorstyrenhet i alla samhällsskikt gjorde en detaljerad introduktion, här igen för att prata om inkarnationer av borstfri DC -motorstyrare.
År 1831 upptäckte Faraday elektromagnetiskt induktionsfenomen, lade grunden den grundläggande teorin för modern motorstyrenhet. Sedan 1840 -talet utvecklade framgångsrikt den första DC -motorstyrenheten, efter cirka 17 år, tenderar DC Motor Controller till mogen teknik. Med utvidgningen av applikationsdomänen, också mer och mer hög till kravet på DC -motorstyrenhet, har kontakt med den mekaniska omvändningsanordningens begränsningar tillämpningen av borstlös DC -motorstyrenhet vid många tillfällen. För att ersätta en styrenhet av borstlös DC-motorborste och kommutator för strukturen för den mekaniska enhetens åtkomst har människor gjort långsiktig utforskning. 1915 uppfann amerikanerna Langnall kvicksilver likriktarstyrningsnätet, tillverkat av DC till AC Inverter -enhet. På 1930-talet, några med jonanordning för motorstyrare för statorn som lindas i rotorpositionen i så kallad kommutatormotorstyrenhet, men denna typ av motorstyrenhet som ett resultat av dålig tillförlitlighet och låg effektivitet, är hela enheten skrymmande och komplex och har inget praktiskt värde.
Den snabba utvecklingen av vetenskap och teknik, Power Semiconductor Technology Leap. Den framgångsrika utvecklingen av switchtransistor för att skapa en ny typ av DC -motorstyrenhet & ndash; —Brushless DC Motor Controller väcks till liv. För första gången 1955 presenterades amerikanerna Harrison, som använder Transistor Circuit Controller istället för Motor Brush Contact Thought, detta är prototypen för den borstlösa DC -motorstyrenheten. Den består av kraftförstärkare, en signaldetektering och andra komponenter i den magnetiska kroppen och transistoromkopplingskretsen, dess arbetsprincip är att när rotorn roterar, avkänner den periodiska signalen i signallindande elektromotivkraften, signalelektromotivkraften för pendling av transistor ledning i tur och ordning. Problemet är att först och främst, när rotorns svängsignaler i lindningen inte producerar induktiv elektromotivkraft, kommer opartisk, transistor kraftlindning inte att mata, så denna typ av borstfri DC -motorstyrenhet utan startmoment; För det andra, eftersom i framkant för elektromotivkraftsignalgradienten inte är stor, är krafttransistor. För att övervinna dessa nackdelar använde människor kommutatorn för centrifugalanordningen, eller i metoderna för extra magnetiskt stål placeras på statorn för att säkerställa tillförlitlig startmotorstyrenhet. Men den förra strukturen är komplex, medan den senare kräver ytterligare startpuls. Bakom, efter upprepade experiment och övning ständigt, hittades människor äntligen med positionssensor och pendlingskretsen istället för borstlös DC -motorstyrenhet har den mekaniska omvändningsanordningen, som öppnar en ny väg för utvecklingen av DC -motorstyrenhet. ⒛ Century 60 s, nära att växla positionssensor, elektromagnetisk resonanspositionssensor och högfrekvenskopplingslägesgivare dök upp, och sedan den magnetoelektriska kopplingen och fotoelektriska positionssensor. Den snabba utvecklingen av halvledarteknologi, gör att människor från 1879 amerikaner hittade Hall of Hall Effect inträffade igen, efter år av ansträngningar, slutligen framgångsrikt testproducerad 1962 med hjälp av hallelementet (rotorpositionen för halleffektsensorn) för att implementera pendlingen av den borstlösa DC-motorstyraren. I början av 1970-talet testades framgångsrikt igen med hjälp av cirka tusen gånger högre än känsligheten för hallelementet i den magnetiska känslighetsdioden förverkliga pendling av borstfri DC-motorstyrenhet. Vid provproduktion av olika typer av positionssensor samtidigt försöker människor söka en slags ingen extra positionssensor för strukturen för den borstlösa DC -motorstyrenheten. 1968 lägger tyskarna W · Mieslinger fram en ny metod för fas realiseras genom att använda kapacitansfasförskjutning. På grundval av detta prövade tyskarna framgångsrikt producerade med hjälp av digital kombination av cirkulär distributör och nolldiskriminator för att implementera sensorlös pendling av borstlös DC-motorstyrenhet. MOTOR CONTROLER CO. , Ltd. , Kinas förstklassiga företagsborstlösa DC-motorstyrenhet, skapar vanliga standarder, hela utbudet av borstfri DC-motorstyrenhet. Välkommen ny och gammal kunders rådgivning, mer information, besök: http: // www. Hengdrive。 com。
co. , Ltd.
Kina förstklassig motorstyrenhet för borstlös DC-motorstyrenhet, skapar vanligt, standard hela utbudet av borstfri DC-motorstyrenhet
Motorstyrenheten. Alla rättigheter reserverade, omtryck utan tillstånd.
