தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் வரலாறு

தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி என்ன அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு சிறிய மேக் அப், மற்றும் கணினி அமைப்பில் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் பயன்பாடு, அனைத்து தரப்பு தூரத்திலும் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் பயன்பாடு விரிவான அறிமுகத்தை உருவாக்கியது, இங்கே மீண்டும் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கட்டுப்பாட்டாளரின் அவதாரங்களைப் பற்றி பேச.
1831 ஆம் ஆண்டில், ஃபாரடே மின்காந்த தூண்டல் நிகழ்வைக் கண்டுபிடித்தார், நவீன மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் அடிப்படைக் கோட்பாட்டை அடித்தளமாக அமைத்தார். 1840 எஸ் முதல், முதல் டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரை வெற்றிகரமாக உருவாக்கியது, சுமார் 17 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் முதிர்ச்சியடைந்த தொழில்நுட்பத்தை முன்வைக்கிறது. பயன்பாட்டு களத்தின் விரிவாக்கத்துடன், டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் தேவைக்கு மேலும் மேலும் உயர்ந்தது, இயந்திர தலைகீழ் சாதனத்துடன் தொடர்பு கொள்ளுங்கள் பல சந்தர்ப்பங்களில் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் பயன்பாட்டை கட்டுப்படுத்துகிறது. தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் தூரிகை மற்றும் இயந்திர சாதன அணுகலின் கட்டமைப்பின் கம்யூட்டேட்டரின் கட்டுப்படுத்தியை மாற்றுவதற்காக, மக்கள் நீண்டகால ஆய்வுகளை மேற்கொண்டுள்ளனர். 1915 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கர்கள் லாங்னால் மெர்குரி திருத்தி கட்டுப்பாட்டு கட்டத்தை கண்டுபிடித்தனர், இது டி.சி.யிலிருந்து ஏசி இன்வெர்ட்டர் சாதனம் வரை தயாரிக்கப்பட்டது. 1930 வினாடிகளில், கம்யூடேட்டர் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் என்று அழைக்கப்படும் ரோட்டார் நிலையில் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மோட்டார் கன்ட்ரோலருக்கான அயன் சாதனத்துடன் சிலர், ஆனால் மோசமான நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறைந்த செயல்திறனின் விளைவாக இந்த வகையான மோட்டார் கன்ட்ரோலர், முழு சாதனமும் பருமனான மற்றும் சிக்கலானது மற்றும் நடைமுறை மதிப்பு இல்லை.
அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சி, சக்தி குறைக்கடத்தி தொழில்நுட்ப பாய்ச்சல். புதிய வகை டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரை உருவாக்க சுவிட்ச் டிரான்சிஸ்டரின் வெற்றிகரமான வளர்ச்சி & ndash; -பிரஷ்லெஸ் டி.சி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி உயிர்ப்பிக்கப்படுகிறது. 1955 ஆம் ஆண்டில் முதன்முறையாக, அமெரிக்கர்கள் ஹாரிசன் வழங்கப்பட்டார், இது மோட்டார் தூரிகை தொடர்பு சிந்தனைக்கு பதிலாக டிரான்சிஸ்டர் சர்க்யூட் கன்ட்ரோலரைப் பயன்படுத்துகிறது, இது தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் முன்மாதிரி ஆகும். இது சக்தி பெருக்கி, ஒரு சமிக்ஞை கண்டறிதல் மற்றும் காந்த உடலின் பிற கூறுகள் மற்றும் டிரான்சிஸ்டர் சுவிட்ச் சுற்று ஆகியவற்றால் ஆனது, அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், ரோட்டார் சுழலும் போது, ​​சமிக்ஞை முறுக்கு எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியில் அவ்வப்போது சமிக்ஞையை உணர்ந்து, டிரான்சிஸ்டர் கடத்தலைச் சேர்ப்பதற்கு முறையே சமிக்ஞை எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தி. பிரச்சனை என்னவென்றால், முதலில், முறுக்கு எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியை உருவாக்காத ரோட்டார் டர்ன் சமிக்ஞைகள், பக்கச்சார்பற்ற, டிரான்சிஸ்டர் பவர் முறுக்கு உணவளிக்காது, எனவே இந்த வகையான தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி முறுக்கு தொடங்காமல்; இரண்டாவதாக, எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் சிக்னல் சாய்வின் முன்னணியில் பெரியதல்ல, சக்தி டிரான்சிஸ்டர். இந்த குறைபாடுகளை சமாளிக்க, மக்கள் மையவிலக்கு சாதனத்தின் பயணியைப் பயன்படுத்தினர், அல்லது துணை காந்த எஃகு முறைகளில் ஸ்டேட்டரில் வைக்கப்படுவது நம்பகமான தொடக்க மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை உறுதிப்படுத்த பயன்படுகிறது. ஆனால் முந்தைய கட்டமைப்பு சிக்கலானது, பிந்தையது கூடுதல் தொடக்க துடிப்பு தேவைப்படுகிறது. பின்னால், மீண்டும் மீண்டும் சோதனைகள் மற்றும் பயிற்சிக்குப் பிறகு, மக்கள் இறுதியாக நிலை சென்சார் மற்றும் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலருக்கு பதிலாக பரிமாற்ற சுற்றுடன் மெக்கானிக்கல் தலைகீழ் சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளனர், இது டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு புதிய வழியைத் திறக்கிறது. ⒛ செஞ்சுரி 60 வி, சுவிட்ச் நிலை சென்சார், மின்காந்த அதிர்வு நிலை சென்சார் மற்றும் உயர் அதிர்வெண் இணைப்பு நிலை சென்சார் தோன்றியது, பின்னர் காந்த எலக்ட்ரிக் இணைப்பு மற்றும் ஒளிமின்னழுத்த நிலை சென்சார். குறைக்கடத்தி தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சி, 1879 அமெரிக்கர்களின் மக்கள் ஹால் ஆஃப் ஹால் எஃபெக்ட் மீண்டும் நடப்பதைக் கண்டறிந்தனர், பல வருட முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, இறுதியாக 1962 ஆம் ஆண்டில் ஹால் எலிமெண்டின் (ஹால் எஃபெக்ட் சென்சாரின் ரோட்டார் நிலை) உதவியுடன் வெற்றிகரமாக தயாரிக்கப்பட்டது. 1970 களின் முற்பகுதியில், காந்த பாதிப்பு டையோடு ஹால் உறுப்பின் உணர்திறனை விட ஆயிரம் மடங்கு அதிகமாக உதவியுடன் மீண்டும் வெற்றிகரமாக சோதனை தயாரிக்கப்பட்டது. ஒரே நேரத்தில் பல்வேறு வகையான நிலை சென்சாரின் சோதனை உற்பத்தியில், மக்கள் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் கட்டமைப்பின் கூடுதல் நிலை சென்சாரை நாடுவதில்லை. 1968 ஆம் ஆண்டில், ஜேர்மனியர்கள் w · மைஸ்லிங்கர் ஒரு புதிய முறையை முன்வைக்கிறது, இது கொள்ளளவு கட்ட மாற்றத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உணரப்படுகிறது. இந்த அடிப்படையில், தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் சென்சார்லெஸ் பரிமாற்றத்தை செயல்படுத்த சுற்றறிக்கை விநியோகஸ்தர் மற்றும் பூஜ்ஜிய பாகுபாடு காண்பிப்பாளரின் டிஜிட்டல் கலவையின் மூலம் ஜேர்மனியர்கள் வெற்றிகரமாக சோதனை செய்கிறார்கள். மோட்டார் கன்ட்ரோலர் கோ. , லிமிடெட். . புதிய மற்றும் பழைய வாடிக்கையாளர்களின் ஆலோசனையை வரவேற்கிறோம், மேலும் தகவல் தயவுசெய்து பார்வையிடவும்: http: // www. hengdrive。 com。

co. , லிமிடெட்.
தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் சீனா முதல் வகுப்பு மோட்டார் கன்ட்ரோலர், பொதுவான, தரமான தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின்
மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் முழு அளவையும் உருவாக்குகிறது. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை, அனுமதியின்றி மறுபதிப்பு செய்கின்றன.