Väike meik enne, kui tutvustatakse harjadeta alalisvoolu mootorikontrollerit, ja harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri kasutamine arvutisüsteemis tegi harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri rakendamine kõigil elualadel üksikasjaliku sissejuhatuse, siin jälle, et rääkida harjata alalisvoolu mootori kontrolleri kehastustest.
Aastal 1831 avastas Faraday elektromagnetilise induktsiooni nähtuse, alustas aluse moodsa motoorse kontrolleri põhiteooria. Alates 1840. aastast välja töötas edukalt esimese alalisvoolu mootori kontrolleri, umbes 17 aasta pärast kaldub alalisvoolu mootori kontroller küpseks. Rakendusdomeeni laienemisega, mis on ka alalisvoolu mootori kontrolleri nõuetele üha kõrgel ja rohkem, on kontaktis mehaanilise ümberpööramise seadmega, mis piirab mitmel korral harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri kasutamist. Pintsleeriva alalisvoolu mootoriharja kontrolleri ja mehaanilise seadme struktuuri kommutaatori kontrolleri asendamiseks on inimesed teinud pikaajalist uurimist. Aastal 1915 leiutasid ameeriklased Langnall elavhõbeda alaldi juhtimisvõrgu, mis oli valmistatud alalisvoolust vahelduvvoolu muunduri seadmesse. 1930 sekunditel on mõnel rootori asendis oleva staatori mähise mootori kontrolleri ioonseade nn kommutaatori mootori kontrolleris, kuid selline mootorikontroller halva usaldusväärsuse ja madala efektiivsuse tagajärjel on kogu seade mahukas ja keeruline ning sellel pole praktilist väärtust.
Teaduse ja tehnoloogia kiire areng, Power Semiconductor Technology hüpe. Switchi transistori edukas arendamine uut tüüpi alalisvoolu mootori kontrolleri loomiseks & ndash; —Arveta alalisvoolu mootori kontroller on ellu viidud. Esmakordselt 1955. aastal esitati ameeriklased Harrison, kes kasutavad mootoriharja kontakti mõtte asemel transistori vooluringi kontrollerit, see on harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri prototüüp. See koosneb võimsusvõimendist, signaali tuvastamisest ja muudest magnetilise korpuse komponentidest ja transistori lüliti ahelast, selle tööpõhimõte on see, et kui rootor pöörleb, tunnetades perioodilist signaali signaali mähises elektromotoorses jõudes, on signaalide elektromotive jõud vastavalt transistori juhtkonna kommuteerituks. Probleem on selles, et esiteks, kui mähises olevad rootori pöördesignaalid ei tekita induktiivset elektromotoorset jõudu, erapooletu, transistori jõupingutus ei toitu, nii et selline harjadeta alalisvoolu mootorikontroller ilma pöördemomendi käivitamiseta; Teiseks, kuna elektromotoorse jõu signaali gradiendi esirinnas ei ole suur, võimsusest transistor. Nendest puudustest ülesaamiseks kasutasid inimesed tsentrifugaalseadme kommutaatorit või asetatakse staatorile lisamagnetilise terase meetoditele usaldusväärse käivitusmootori kontrolleri tagamiseks. Kuid esimene struktuur on keeruline, samas kui viimane nõuab täiendavat stardimpulssi. Pärast korduvaid katseid ja pidevat harjutamist leidsid inimesed lõpuks positsioonianduri ja harjadeta alalisvoolukontrolleri asemel kommutatsiooniahelaga mehaaniline ümberpööramise seade, mis avab uue tee alalisvoolu mootori kontrolleri arendamiseks. ⒛ sajand 60 s, lüliti positsiooni anduri lähedal, elektromagnetilise resonantsseisundi andur ja kõrgsagedusliku sidumisasendi andur ning seejärel magnetoelektrilise sidumise ja fotoelektrilise asendi andur. Pooljuhtimistehnoloogia kiire areng paneb 1879 ameeriklase inimesed leidsid Hall Of Hall Effect uuesti pärast aastaid kestnud pingutusi, mida 1962. aastal lõpuks edukalt produtseeriti Hall Elemendi (Hall Effect Sensori rootori asukoht) abil, et rakendada harjata DC mootorikontrolleri kommuteerimist. 1970. aastate alguses toodeti seda edukalt proovile umbes tuhat korda kõrgem kui magnetilise tundlikkuse dioodi saali elemendi tundlikkus. Erinevat tüüpi positsioonianduri proovitootmisel üritavad inimesed otsida harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri struktuuri täiendavat positsiooniandurit. 1968. aastal esitab sakslased W · Mieslinger uue faasimeetodi, kasutades mahtuvuse faasi nihet. Selle põhjal, mida sakslased R · Hanitsch edukalt proovis toodetud ümmarguse turustaja digitaalse kombinatsiooni ja nulldiskrimineerija abil, et rakendada harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri anduriteta kommuteerimist. Mootorikontroller Co. , Ltd. , Hiina esmaklassilise ettevõtte harjadeta alalisvoolu mootorikontroller, luues tavalised standardid, täisvaliku harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri. Tere tulemast uute ja vanade klientide nõuande, lisateavet palun külastage: http: // www. Hengdrive。 com。
co. , Ltd.
Hiina harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri Hiina esimese klassi mootorikontroller, luues tavalise, standardse harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri,
mootori kontrolleri. Kõik õigused kaitstud, kordustrükk ilma loata.
