Vor der Einführung eines bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllers und der Anwendung des bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllers im Computersystem und der Anwendung des bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllers in allen Lebensbereichen wurde eine detaillierte Einführung gegeben, um hier noch einmal über die Inkarnationen des bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllers zu sprechen.
1831 entdeckte Faraday das Phänomen der elektromagnetischen Induktion und legte damit den Grundstein für die Grundtheorie moderner Motorsteuerungen. Seit den 1840er Jahren wurde der erste Gleichstrommotor-Controller erfolgreich entwickelt. Nach etwa 17 Jahren tendiert der Gleichstrommotor-Controller zu einer ausgereiften Technologie. Mit der Erweiterung des Anwendungsbereichs und den immer höheren Anforderungen an Gleichstrommotor-Controller schränkt der Kontakt mit der mechanischen Umkehrvorrichtung den Einsatz von bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllern in vielen Fällen ein. Um einen Controller eines bürstenlosen Gleichstrommotors mit Bürste und Kommutator zu ersetzen, haben die Menschen langfristige Untersuchungen an der Struktur des mechanischen Gerätezugriffs durchgeführt. Im Jahr 1915 erfand der Amerikaner Langnall das Quecksilber-Gleichrichter-Steuergitter, das aus einem Gleichstrom-Wechselstrom-Wechselrichtergerät besteht. In den 1930er Jahren wurden einige Ionenvorrichtungen für die Motorsteuerung verwendet, um die Statorwicklung in der Rotorposition in sogenannte Kommutator-Motorsteuerungen umzuwandeln. Aufgrund der geringen Zuverlässigkeit und des geringen Wirkungsgrads dieser Art von Motorsteuerung ist das gesamte Gerät jedoch sperrig und komplex und hat keinen praktischen Wert.
die rasante Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, der Leistungshalbleiter-Technologiesprung. Die erfolgreiche Entwicklung von Schalttransistoren zur Schaffung eines neuen Typs von Gleichstrommotorsteuerungen & ndash; – Der bürstenlose Gleichstrommotor-Controller wird zum Leben erweckt. Zum ersten Mal im Jahr 1955 stellten die Amerikaner Harrison vor, dass sie einen Transistorschaltungsregler anstelle von Motorbürstenkontakten verwenden wollten, dies sei der Prototyp des bürstenlosen Gleichstrommotorreglers. Es besteht aus einem Leistungsverstärker, einer Signalerkennung und anderen Komponenten des Magnetkörpers und dem Transistorschaltkreis. Sein Funktionsprinzip besteht darin, dass, wenn sich der Rotor dreht, das periodische Signal in der elektromotorischen Kraft der Signalwicklung erfasst wird und die elektromotorische Kraft des Signals wiederum für die Kommutierung der Transistorleitung sorgt. Das Problem besteht darin, dass erstens, wenn die Rotordrehsignale in der Wicklung keine induktive elektromotorische Kraft erzeugen, die Transistorleistungswicklung nicht vorgespannt wird und nicht gespeist wird, so dass diese Art von bürstenlosem Gleichstrommotor-Controller kein Anlaufdrehmoment hat; Zweitens ist der Signalgradient der elektromotorischen Kraft an der Spitze nicht groß, und der Leistungstransistor ist nicht groß. Um diese Nachteile zu überwinden, verwenden die Menschen den Kommutator einer Zentrifugalvorrichtung oder bei der Methode wird Hilfsmagnetstahl auf den Stator gelegt, um eine zuverlässige Startmotorsteuerung zu gewährleisten. Die erstere Struktur ist jedoch komplex, während die letztere einen zusätzlichen Startimpuls erfordert. Dahinter, nach wiederholten Experimenten und ständigem Üben, fanden die Menschen schließlich statt des bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllers eine mechanische Umkehrvorrichtung mit Positionssensor und Kommutierungsschaltung, die einen neuen Weg für die Entwicklung des Gleichstrommotor-Controllers eröffnet. ⒛ Jahrhundert 60 s, in der Nähe des Schalterpositionssensors erschienen ein elektromagnetischer Resonanzpositionssensor und ein Hochfrequenzkopplungspositionssensor sowie die magnetoelektrische Kopplung und der fotoelektrische Positionssensor. Die rasante Entwicklung der Halbleitertechnologie führte dazu, dass die Amerikaner im Jahr 1879 den Hall-Effekt erneut entdeckten. Nach jahrelangen Bemühungen wurde 1962 schließlich ein erfolgreicher Versuch mit Hilfe eines Hall-Elements (der Rotorposition des Hall-Effekt-Sensors) durchgeführt, um die Kommutierung des bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllers zu implementieren. In den frühen 1970er Jahren wurde mit Hilfe der etwa tausendmal höheren Empfindlichkeit des Hall-Elements der magnetischen Suszeptibilitätsdiode erneut erfolgreich versucht, die Kommutierung eines bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllers zu realisieren. Bei der gleichzeitigen Versuchsproduktion verschiedener Arten von Positionssensoren wird versucht, eine Art Positionssensor ohne zusätzlichen Positionssensor für die Struktur des Controllers für bürstenlose Gleichstrommotoren zu finden. Im Jahr 1968 stellt der Deutsche W. Mieslinger eine neue Methode zur Phasenverschiebung vor, die mithilfe der kapazitiven Phasenverschiebung realisiert wird. Auf dieser Basis gelang es dem Deutschen R·Hanitsch, mittels digitaler Kombination aus Rundverteiler und Nulldiskriminator erfolgreich die sensorlose Kommutierung von bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllern zu realisieren. Motor Controller Co. , LTD. , Chinas erstklassiger Unternehmenscontroller für bürstenlose Gleichstrommotoren, der gemeinsame Standards für die gesamte Palette bürstenloser Gleichstrommotorcontroller schafft. Willkommen bei der Beratung neuer und alter Kunden. Weitere Informationen finden Sie unter: http://www. hengdrive。 com。
co. , LTD.
China erstklassiger Motorcontroller für bürstenlosen Gleichstrommotor-Controller, der einen gemeinsamen Standard für die gesamte Palette bürstenloser Gleichstrommotor-Controller schafft
. Alle Rechte vorbehalten, Nachdruck ohne Genehmigung.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
