Ο βηματικός κινητήρας είναι η περιοχή σταθερού συντονισμού, δύο, τέσσερις φάσης επαγωγή της επιφάνειας του κινητήρα αντήχησης τύπου αντήχησης είναι συνήθως 180 -pps (250 στάλτα μακριά από τη γωνία 1, 8 μοίρες) ή περίπου 400 pps (βήμα μακριά από τη γωνία 0. 9 μοίρες) Η ηλεκτρική ροπή εξόδου του κινητήρα είναι μεγάλη, μην σπάσετε το βήμα και ο θόρυβος του συνόλου του συστήματος μειώνεται, το γενικό σημείο εργασίας πρέπει να είναι η περιοχή αντισυμβαλλομένων. 8, Έλεγχος κινητικής και αντιστροφής: Όταν ο χρονισμός της εκκαθάρισης του ηλεκτρικού κινητήρα για το AB -BC -CD -DA ή () ως προς τα εμπρός, ο χρονισμός για το ρεύμα DA -ρεύμα είναι onca -bc -ab ή () για αναστροφή. Τρεις, σύστημα ελέγχου κίνησης, ο κινητήρας ελέγχου πρέπει να είναι με δακτυλιοειδή παλμό, ενισχυτή ισχύος κ.λπ. του συστήματος ελέγχου, το διάγραμμα μπλοκ είναι το εξής: 1, η δημιουργία του παλμικού σήματος. Το σήμα παλμού που παράγεται από τον μικροελεγκτή ή CPU συνήθως, γενικό παλμικό σήμα της αναλογίας λειτουργίας είναι 0. 3 -0. Περίπου 4, η ταχύτητα του κινητήρα είναι υψηλότερη, ο λόγος λειτουργίας είναι μεγαλύτερος. 2, διανομέας σήματος, επίσης γνωστός ως διανομέας παλμών) Ο υβριδικός κινητήρας με δύο, τέσσερις φάσεις δίνεται προτεραιότητα σε, δύο φάσεις κινητήρα έχουν δύο φάσεις δύο, τέσσερις βρύσες και δύο φάσης οκτώ ειδική κατανομή είναι η εξής: τέσσερις πυροβολισμοί για δύο φάσης, βήμα μακριά από τη γωνία 1. 8 βαθμούς. Βήμα οκτώ χτυπήματα για δύο φάση, από τη γωνία 0. 9 μοίρες. Τα τέσσερα έργα κινητήρα φάσης έχουν επίσης δύο, τέσσερα πυροβολισμούς για AB -τέσσερις φάσης -Cd -DA -AB, γωνιά βήματος βήμα 1. 8 μοίρες. Πάρτε για AB -Τέσσερις φάσεις οκτώ Β -β -C -CD -D -AB, (βήμα μακριά από τη γωνία των 0. 9 μοίρες)。 3, ενισχυτής ισχύος, ενισχυτής ισχύος είναι το πιο σημαντικό μέρος του συστήματος κίνησης. Ο βηματικός κινητήρας κάτω από μια ορισμένη ροπή ταχύτητας εξαρτάται από το μέσο δυναμικό ρεύμα και όχι το στατικό ρεύμα (τα δείγματα βρίσκονται στο τρέχον στατικό ρεύμα)。 Όσο μεγαλύτερο είναι το μέσο ρεύμα της ροπής του κινητήρα, για να επιτευχθεί ένα μέσο μεγάλο ρεύμα που απαιτεί το σύστημα κίνησης κινητήρα για να ξεπεράσει το δυναμικό. Πάρτε διαφορετικούς οδηγούς και διαφορετικές περιπτώσεις, μέχρι στιγμής, η λειτουργία οδήγησης συνήθως έχει τα επόμενα είδη: σταθερή πίεση και σταθερή αντίσταση σειρές πίεσης, κίνηση υψηλής και χαμηλής πίεσης, σταθερό ρεύμα και λεπτό κλάσμα. Στο μέτρο του δυναμικού για τη βελτίωση της δυναμικής απόδοσης του κινητήρα, της κατανομής του σήματος, της ενίσχυσης ισχύος της τροφοδοσίας του οδηγού βηματικού κινητήρα. Περιγραφή: Ο βηματικός κινητήρας ολοκληρώνει τον σχεδιασμό, η απόδοσή του εξαρτάται από την παροχή ρεύματος κίνησης κινητήρα. Όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα βηματικού κινητήρα, η ροπή, τόσο μεγαλύτερες είναι οι απαιτήσεις του ρεύματος του κινητήρα, τόσο μεγαλύτερη είναι η τάση τροφοδοσίας κίνησης είναι υψηλότερη.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
