سٹیپ موٹر میں گونج پوائنٹ کا مسئلہ ہے۔
گھر » بلاگ » سٹیپ موٹر میں گونج پوائنٹ کا مسئلہ ہے۔

سٹیپ موٹر میں گونج پوائنٹ کا مسئلہ ہے۔

مناظر: 0     مصنف: سائٹ ایڈیٹر اشاعت کا وقت: 2020-12-09 اصل: سائٹ

استفسار کرنا

فیس بک شیئرنگ بٹن
ٹویٹر شیئرنگ بٹن
لائن شیئرنگ بٹن
وی چیٹ شیئرنگ بٹن
لنکڈ شیئرنگ بٹن
پنٹیرسٹ شیئرنگ بٹن
واٹس ایپ شیئرنگ بٹن
کاکاو شیئرنگ بٹن
اسنیپ چیٹ شیئرنگ بٹن
ٹیلیگرام شیئرنگ بٹن
اس شیئرنگ بٹن کو شیئر کریں۔

سٹیپر موٹر فکسڈ ریزوننس ریجن ہیں، گونج ٹائپ سٹیپنگ موٹر ایریا کا دو، چار فیز انڈکشن عام طور پر 180 پی پی ایس میں ہوتا ہے (1. 8 ڈگری کے زاویہ سے 250 قدم دور) یا 400 پی پی ایس کے ارد گرد (0. 9 ڈگری کے زاویہ سے دور)، موٹر جتنی زیادہ ہوتی ہے، موٹر ڈرائیونگ کا حجم زیادہ ہوتا ہے، موٹر کا حجم زیادہ ہوتا ہے، بجلی کا حجم زیادہ ہوتا ہے۔ چھوٹا ہے، گونج کا علاقہ اوپر کی طرف منتقلی، اور اس کے برعکس، موٹر آؤٹ پٹ برقی لمحے کو بڑا بنانے کے لیے، قدم نہ توڑیں اور پورے نظام کا شور کم ہو جائے، عام ورکنگ پوائنٹ گونج والے علاقے کو آفسیٹ کیا جائے گا۔ 8، موٹر اور ریورسنگ کنٹرول: جب AB -BC -CD -DA کے لیے الیکٹرک موٹر وائنڈنگ ٹائمنگ یا ()آگے کے طور پر، DA - کرنٹ کو CA-BC -AB یا ()ریورسل کے لیے تبدیل کیا جاتا ہے۔ تین، ڈرائیو کنٹرول سسٹم آف استعمال، کنٹرول اسٹیپنگ موٹر کو کنڈولر پلس، پاور ایمپلیفائر وغیرہ کے ذریعے کنٹرول سسٹم کا استعمال کرنا چاہیے، اس کا بلاک ڈایاگرام مندرجہ ذیل ہے: 1، پلس سگنل کی نسل۔ مائکروکنٹرولر یا سی پی یو کے ذریعہ پیدا ہونے والا پلس سگنل عام طور پر ڈیوٹی ریشو کا جنرل پلس سگنل 0. 3 -0 ہے۔ تقریبا 4، موٹر کی رفتار زیادہ ہے، ڈیوٹی تناسب بڑا ہے. 2، سگنل ڈسٹری بیوٹر، جسے پلس ڈسٹری بیوٹر بھی کہا جاتا ہے) دو، چار فیز والی ہائبرڈ اسٹیپنگ موٹر کو ترجیح دی جاتی ہے، دو فیز موٹر ورکس میں دو فیز ٹو، چار ٹیپس اور ٹو فیز ایٹ مخصوص ڈسٹری بیوشن مندرجہ ذیل ہے: دو فیز کے لیے چار شوٹ، 1. 8 ڈگری کے زاویہ سے دور؛ 0. 9 ڈگری کے زاویہ سے، دو فیز کے لیے آٹھویں تالیاں بجائیں۔ فور فیز موٹر ورکس میں AB کے لیے دو، چار شوٹ بھی ہوتے ہیں - فور فیز بی سی -CD -DA-AB، سٹیپ پچ زاویہ 1. 8 ڈگری؛ AB - فور فیز 8B -BC -C -CD -D -AB کے لیے لیں (0. 9 ڈگری کے زاویہ سے دور ہوں) 3، پاور ایمپلیفائر، پاور ایمپلیفائر ڈرائیو سسٹم کا سب سے اہم حصہ ہے۔ ایک مخصوص رفتار کے ٹارک کے تحت سٹیپر موٹر کا انحصار جامد کرنٹ کے بجائے اوسط کرنٹ ڈائنامک پر ہوتا ہے (نمونے موجودہ سٹیٹک کرنٹ پر ہوتے ہیں)۔ موٹر ٹارک کا اوسط کرنٹ جتنا بڑا ہوتا ہے، ایک اوسط کرنٹ کو حاصل کرنے کے لیے بڑا ہوتا ہے جس کی صلاحیت پر قابو پانے کے لیے موٹر ڈرائیو سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے۔ مختلف ڈرائیوروں اور مختلف مواقع کو لے لو، اب تک، ڈرائیو موڈ میں عام طور پر درج ذیل قسمیں ہوتی ہیں: مستقل دباؤ اور مسلسل دباؤ سیریز مزاحمت، ہائی اور کم پریشر ڈرائیو، مستقل کرنٹ اور عمدہ حصہ۔ جہاں تک ممکن ہو موٹر کی متحرک کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، سگنل کی تقسیم، سٹیپر موٹر ڈرائیور پاور سپلائی کی پاور ایمپلیفیکیشن۔ تفصیل: سٹیپر موٹر ایک بار ڈیزائن کو حتمی شکل دینے کے بعد، اس کی کارکردگی کا انحصار موٹر ڈرائیو پاور سپلائی پر ہوتا ہے۔ اسٹیپر موٹر کی رفتار، ٹارک جتنی زیادہ ہوگی، موٹر کرنٹ کے مطالبات اتنے ہی زیادہ ہوں گے، ڈرائیو پاور سپلائی وولٹیج اتنا ہی زیادہ ہوگا۔
اہم مصنوعات: سٹیپر موٹر، ​​برش لیس موٹر، ​​سروو موٹر، ​​سٹیپنگ موٹر ڈرائیو، بریک موٹر، ​​لکیری موٹر اور سٹیپر موٹر کے دیگر قسم کے ماڈلز، پوچھ گچھ میں خوش آمدید۔ ٹیلی فون:


HOPRIO گروپ کنٹرولر اور موٹرز کا ایک پیشہ ور صنعت کار، 2000 میں قائم کیا گیا تھا۔ گروپ کا صدر دفتر چانگزو شہر، جیانگ سو صوبے میں ہے۔

فوری لنکس

ہم سے رابطہ کریں۔

واٹس ایپ: +86 18921090987 
ٹیلی فون: +86- 18921090987 
ای میل: sales02@hoprio.com
شامل کریں: نمبر 19 مہانگ ساؤتھ روڈ، ووجن ہائی ٹیک ڈسٹرکٹ، چانگزو سٹی، جیانگ سو صوبہ، چین 213167
ایک پیغام چھوڑیں۔
ہم سے رابطہ کریں۔
کاپی رائٹ © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. جملہ حقوق محفوظ ہیں۔ سائٹ کا نقشہ | رازداری کی پالیسی