محرك السائر عبارة عن منطقة رنين ثابتة، ومرحلتان وأربع مراحل من منطقة المحرك المتدرج من نوع الرنين تكون عادة 180 -PPS (250 خطوة بعيدًا عن زاوية 1.8 درجة) أو حوالي 400 PPS (خطوة بعيدًا عن زاوية 0.9 درجة)، كلما زاد جهد قيادة المحرك، والتيار الكهربائي، كلما زاد الحمل الخفيف، وحجم المحرك أصغر، ومنطقة الرنين هجرة لأعلى، والعكس صحيح، من أجل جعل المحرك لحظة الإخراج الكهربائية كبيرة، لا تنكسر الخطوة ويتم تقليل ضجيج النظام بأكمله، يجب أن تكون نقطة العمل العامة معادلة منطقة الرنين. 8 ، التحكم في المحرك والعكس: عندما يتم تشغيل توقيت لف المحرك الكهربائي لـ AB -BC -CD -DA أو () كمقدمة للأمام، يتم تشغيل توقيت DA - الحاليCA-BC -AB أو () للانعكاس. ثلاثة، نظام التحكم في القيادة للاستخدام، التحكم في المحرك المتدرج يجب أن يكون عن طريق النبض الحلقي، مضخم الطاقة، وما إلى ذلك من نظام التحكم، مخطط الكتلة الخاص به هو كما يلي: 1، توليد إشارة النبض. إشارة النبض الناتجة عن وحدة التحكم الدقيقة أو وحدة المعالجة المركزية عادة، إشارة النبض العامة لنسبة العمل هي 0.3-0. حوالي 4، سرعة المحرك أعلى، ونسبة العمل أكبر. 2، موزع الإشارة، المعروف أيضًا باسم موزع النبض) محرك متدرج هجين مع مرحلتين، أربع مراحل تُعطى الأولوية لأعمال المحرك على مرحلتين لها مرحلتين، وأربع صنابير ومرحلتين، توزيع محدد على النحو التالي: أربعة تبادل لاطلاق النار لمرحلتين، خطوة بعيدا عن زاوية 1.8 درجة؛ الخطوة الثامنة التصفيق لمرحلتين، من زاوية 0.9 درجة. تحتوي أعمال المحركات رباعية الطور أيضًا على مرحلتين وأربعة طلقات لـ AB - أربع مراحلBC -CD -DA-AB، زاوية خطوة تبلغ 1.8 درجة؛ خذ لـ AB - أربع مراحل ثمانيةB -BC -C -CD -D -AB، (ابتعد عن زاوية 0.9 درجة) 3، مضخم الطاقة، مضخم الطاقة هو الجزء الأكثر أهمية في نظام القيادة. محرك السائر تحت عزم دوران سرعة معينة يعتمد على متوسط التيار الديناميكي بدلا من التيار الساكن (العينات على التيار الساكن الحالي) . كلما زاد متوسط تيار عزم دوران المحرك، لتحقيق متوسط تيار كبير مما يتطلب نظام قيادة المحرك للتغلب على الإمكانات. خذ برامج تشغيل مختلفة ومناسبات مختلفة، حتى الآن، عادة ما يحتوي وضع القيادة على الأنواع التالية: الضغط المستمر ومقاومة سلسلة الضغط المستمر، محرك الضغط العالي والمنخفض، التيار الثابت والجزء الدقيق. قدر الإمكان لتحسين الأداء الديناميكي للمحرك، وتوزيع الإشارة، وتضخيم الطاقة لإمدادات الطاقة لسائق المحرك السائر. الوصف: بمجرد الانتهاء من التصميم، يعتمد أدائه على مصدر طاقة محرك المحرك. كلما زادت سرعة المحرك السائر وعزم الدوران، زادت متطلبات تيار المحرك، وكلما زاد جهد مصدر طاقة المحرك.
المنتجات الرئيسية: محرك السائر، محرك بدون فرش، محرك مؤازر، محرك متدرج، محرك الفرامل، محرك خطي وأنواع أخرى من نماذج محرك السائر، مرحبا بكم في الاستفسار. الهاتف:
