خطوة المحرك لديه مشكلة نقطة الرنين
بيت » مدونة » خطوة المحرك لديه مشكلة نقطة الرنين

خطوة المحرك لديه مشكلة نقطة الرنين

وجهات النظر: 0     المؤلف: محرر الموقع النشر الوقت: 2020-12-09 الأصل: موقع

استفسر

زر مشاركة Facebook
زر مشاركة تويتر
زر مشاركة الخط
زر مشاركة WeChat
زر مشاركة LinkedIn
زر مشاركة بينتيريست
زر مشاركة WhatsApp
زر مشاركة كاكاو
زر مشاركة Snapchat
زر مشاركة البرقية
زر مشاركة Sharethis

محرك السائر هو منطقة رنين ثابتة ، واثنتان أو أربع مراحل تحريض من نوع المحرك من نوع الرنين هو عادة 180 -pps (250step بعيدا عن زاوية 1. من أجل جعل لحظة الإخراج الكهربائية المحرك كبيرة ، لا تقطع الخطوة وتخفيض ضوضاء النظام بأكمله ، يجب أن تكون نقطة العمل العامة تعويض منطقة الرنين. 8 ، المحرك والتحكم العكسي: عندما يتم تبديل توقيت محرك الكهرباء لـ AB -BC -CD -DA أو () كتوقيت إلى الأمام ، توقيت DA -التيار onca -bc -ab أو () للانعكاس. ثلاثة ، نظام التحكم في محرك الأقراص للاستخدام ، والتحكم في محرك التدخل يجب عن طريق النبض الحلقي ، ومضخم الطاقة ، وما إلى ذلك لنظام التحكم ، هو مخطط الكتلة الخاص به كما يلي: 1 ، توليد إشارة النبض. عادةً ما تكون إشارة النبض التي تم إنشاؤها بواسطة متحكم أو وحدة المعالجة المركزية بشكل شائع ، إشارة النبض العام لنسبة الرسوم هي 0. 3 -0. حوالي 4 ، سرعة المحرك أعلى ، ونسبة الرسوم أكبر. 2 ، يتم إعطاء موزع الإشارات ، المعروف أيضًا باسم موزع النبض) محركًا هجينًا مع اثنين ، وأربعة مراحل الأولوية ، للأعمال المحركية ثنائية المرحلتين لها مرحلة الثانية ، وأربعة صنابير ، واثنين من المرحلة الثامنة توزيع محددة على النحو التالي: أربعة تبادل لاطلاق النار لمرحلة ، خطوة بعيدا عن زاوية 1. 8 درجات ؛ الخطوة الثامنة التصفيق لمرحلتين ، من زاوية 0. 9 درجات. تحتوي أعمال المحرك ذات الأربع مراحل أيضًا على اثنين أو أربعة تبادل لاطلاق النار لـ AB -Four PhaseBC -CD -DA -AB ، زاوية خطوة الملعب من 1. 8 درجات ؛ خذ من أجل AB -أربع مرحلة ثمانية ب سي -C -CD -ab -ab ، (خطوة بعيدًا عن زاوية 0. يعتمد محرك السائر تحت عزم الدوران السرعة على متوسط ​​التيار الحالي بدلاً من التيار الثابت (العينات على التيار الثابت الحالي)。 كلما كان متوسط ​​تيار عزم الدوران ، لتحقيق متوسط ​​كبير تيار يتطلب نظام محرك المحرك للتغلب على الإمكانات. خذ برامج التشغيل المختلفة والمناسبات المختلفة ، حتى الآن ، يحتوي وضع القيادة على الأنواع التالية: الضغط المستمر ومقاومة سلسلة الضغط الثابت ، ومحرك الضغط العالي والمنخفض ، والتيار الثابت والكسر الدقيق. قدر الإمكان لتحسين الأداء الديناميكي للمحرك ، وتوزيع الإشارات ، وتضخيم الطاقة لإمدادات طاقة سائق محرك السائر. الوصف: محرك Stepper بمجرد الانتهاء من التصميم ، يعتمد أدائه على مصدر طاقة محرك المحرك. كلما ارتفعت سرعة محرك السائر ، عزم الدوران ، زادت متطلبات تيار المحرك ، وكلما زاد جهد إمدادات الطاقة في محرك الأقراص.
المنتجات الرئيسية: محرك السهول ، المحرك بدون فرش ، محرك مؤازر ، محرك محرك ، محرك الفرامل ، المحرك الخطي وأنواع أخرى من نماذج محرك السهول ، مرحبًا بك في الاستفسار. الهاتف:


Hoprio Group A الشركة المصنعة المحترفة لوحدة التحكم والمحركات ، تم تأسيسها في عام 2000. مقر المجموعة في مدينة تشانغتشو ، مقاطعة جيانغسو.

روابط سريعة

اتصل بنا

WhatsApp: +86 18921090987 
هاتف: +86-18921090987 
بريد إلكتروني: sales02@hoprio.com
إضافة: رقم 19 ماهانغ ساوث رود ، مقاطعة ووجين عالية التقنية ، مدينة تشانغتشو ، مقاطعة جيانغسو ، الصين 213167
ترك رسالة
اتصل بنا
حقوق الطبع والنشر © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co. ، Ltd. جميع الحقوق محفوظة. خريطة sitemap | سياسة الخصوصية