Koračni motor je fiksno resonančno območje, dvo-, štirifazna indukcija resonančnega tipa območja koračnega motorja je običajno 180 -PPS (250 korakov stran od kota 1,8 stopinj) ali okoli 400 PPS (korak stran od kota 0,9 stopinj), višja kot je pogonska napetost motorja, električni tok, večja je obremenitev lahka, prostornina motorja je manjša, resonančno območje selitev navzgor in obratno, da bi bil izhodni električni moment motorja velik, ne prekinite koraka in se zmanjša hrup celotnega sistema, mora biti splošna delovna točka offset resonančno območje. 8, krmiljenje motorja in vzvratne vožnje: ko je krmiljenje navitja elektromotorja za AB -BC -CD -DA ali ()Kot naprej, časovno krmiljenje za DA - tok vklopljeno CA-BC -AB ali ()Za vzvratno smer. Tretjič, uporaba krmilnega sistema pogona, krmiljenje koračnega motorja mora potekati z obročastim impulzom, ojačevalnikom moči itd. Krmilnega sistema, njegov blok diagram je naslednji: 1, ustvarjanje impulznega signala. Impulzni signal, ki ga ustvari mikrokrmilnik ali CPE, je običajno splošni impulzni signal delovnega razmerja 0,3 -0. Približno 4, hitrost motorja je višja, razmerje dajanja je večje. 2, razdelilnik signala, znan tudi kot razdelilnik impulzov) Hibridni koračni motor z dvema, štirima fazama ima prednost, dvofazni motor deluje z dvema fazama, štirimi pipami in dvema fazama osem. Specifična porazdelitev je naslednja: štiri streljajte za dve fazi, odmaknite se od kota 1,8 stopinj; Korak osem, ploskanje za dve fazi, pod kotom 0,9 stopinj. Štirifazni motor deluje tudi z dvema, štirima streljanjema za AB - štirimi fazamiBC -CD -DA-AB, korak naklona kota 1,8 stopinj; Vzemite za AB - štirifazni osemB -BC -C -CD -D -AB, (odmaknite se od kota 0,9 stopinj)。 3, ojačevalnik moči, ojačevalnik moči je najpomembnejši del pogonskega sistema. Koračni motor pri navoru določene hitrosti je odvisen od dinamičnega povprečnega toka in ne od statičnega toka (vzorci so na trenutnem statičnem toku). Večji je povprečni tok navora motorja, da se doseže povprečni tok, ki zahteva, da sistem motornega pogona premaga potencial. Vzemimo različne gonilnike in različne priložnosti, do sedaj ima način pogona običajno naslednje vrste: konstanten tlak in serijski upor pri konstantnem tlaku, visoko- in nizkotlačni pogon, konstanten tok in drobna frakcija. Kolikor je mogoče izboljšati dinamično zmogljivost motorja, distribucijo signala, ojačitev moči napajanja gonilnika koračnega motorja. Opis: ko je koračni motor dokončan, je njegova zmogljivost odvisna od napajanja motornega pogona. Večja kot je hitrost koračnega motorja, navor, večje so zahteve toka motorja, večja je napajalna napetost pogona.
glavni proizvodi: koračni motor, brezkrtačni motor, servo motor, pogon koračnega motorja, zavorni motor, linearni motor in druge vrste modelov koračnega motorja, dobrodošli na povpraševanje. telefon:
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
