O motor de etapa tem o problema do ponto de ressonância

O motor de passo são a região de ressonância fixa, duas, indução de quatro fases do tipo de ressonância, a área do motor está geralmente em 180 ppps (a 250 estágio para longe do ângulo de 1. 8 graus) ou cerca de 400 pps (passo a partir do ângulo de 0. Para fazer com que o momento elétrico de saída do motor seja grande, não quebre a etapa e o ruído de todo o sistema é reduzido, o ponto de trabalho geral será a região de ressonância compensada. 8, controle do motor e reversão: quando o tempo de enrolamento do motor elétrico para ab -bc -cd -da ou () como um tempo para a frente, o tempo para a corrente DA -é comutado onca -bc -Ab ou () para reversão. Três, sistema de controle de acionamento de uso, o motor de passo de controle deve por pulso anular, amplificador de potência, etc. do sistema de controle, seu diagrama de blocos é o seguinte: 1, a geração do sinal de pulso. O sinal de pulso gerado pelo microcontrolador ou CPU geralmente, o sinal de pulso geral da razão de serviço é 0. 3 -0. Cerca de 4, a velocidade do motor é maior, a proporção de serviço é maior. 2, distribuidor de sinal, também conhecido como distribuidor de pulso) Motor de trampolim híbrido com duas, quatro fases é dada prioridade a, os trabalhos motores em duas fases têm duas fases, quatro torneiras e duas fase oito distribuição específica é a seguinte: quatro brotos por duas fases, afastando-se do ângulo de 1. 8 graus; Etapa oito palmas por duas fases, a partir do ângulo de 0. 9 graus. Os trabalhos do motor de quatro fases também têm duas filmagens para AB -quatro fasesbc -cd -da -ab, ângulo de inclinação de 1,8 graus; Pegue para AB -quatro fase oitob -bc -c -cd -d -ab, (afastado do ângulo de 0. 9 graus)。 3, amplificador de potência, amplificador de potência é a parte mais importante do sistema de acionamento. O motor de passo sob um certo torque de velocidade depende da corrente dinâmica média e não estática (as amostras estão na corrente estática atual)。 Quanto maior a corrente média do torque do motor, para obter uma corrente média que requer o sistema de acionamento motor para superar o potencial. Pegue drivers diferentes e ocasiões diferentes, até agora, o modo de acionamento geralmente possui os seguintes tipos: pressão constante e resistência à série de pressão constante, acionamento de alta e baixa pressão, corrente constante e fração fina. Na medida do possível para melhorar o desempenho dinâmico do motor, a distribuição de sinal, a amplificação de energia da fonte de alimentação do motorista do motor de passo. Descrição: Motor de passo finalizado uma vez o design, seu desempenho depende da fonte de alimentação do acionamento do motor. Quanto maior a velocidade do motor de passo, o torque, maiores as demandas da corrente do motor, maior a tensão da fonte de alimentação de acionamento.
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