Қадамдық қозғалтқыш тұрақты резонанстық аймақ болып табылады, екі, төрт фазалы резонанстық типті қадамдық қозғалтқыш аймағының индукциясы әдетте 180 -PPS (1, 8 градус бұрыштан 250 қадам алыс) немесе шамамен 400 PPS (0. 9 градус бұрыштан қашықтау), қозғалтқыш неғұрлым жоғары болса, қозғалтқыштың ток күші соғұрлым аз болады, қозғалтқыштың жүктемесі аз болады, электр қуаты соғұрлым жоғары болады. резонансты аймақ жоғары көшу, және керісінше, қозғалтқыштың электрлік моментін үлкен, қадамды бұзбау және бүкіл жүйенің шуын азайту үшін жалпы жұмыс нүктесі резонанстық аймақты ауыстыру керек. 8, қозғалтқышты және кері айналдыруды басқару: AB -BC -CD -DA үшін электр қозғалтқышының орамасының уақыты немесе () Тура ретінде, DA - тоғының уақыты CA-BC -AB немесе () Кері айналдыру үшін қосылады. Үш, пайдаланудың жетекті басқару жүйесі, басқару жүйесінің сақиналы импульсі, қуат күшейткіші және т.б. арқылы басқару қадамдық қозғалтқышы керек, оның құрылымдық схемасы келесідей: 1, импульстік сигналдың генерациясы. Микроконтроллер немесе орталық процессор генерациялайтын импульстік сигнал әдетте жұмыс коэффициентінің жалпы импульстік сигналы 0. 3 -0. Шамамен 4, қозғалтқыш жылдамдығы жоғарырақ, жұмыс коэффициенті үлкенірек. 2, сигнал таратушы,Сондай-ақ импульстік дистрибьютор ретінде белгілі) Екі, төрт фазасы бар гибридті сатылы қозғалтқышқа басымдық беріледі, екі фазалы қозғалтқыш жұмысында екі фазалы екі, төрт крандар және екі фазалы сегіз ерекше бөлу келесідей: екі фазаға төрт түсіру, 1. 8 градус бұрышынан алыстау; Сегізінші қадам 0.9 градус бұрыштан екі кезең үшін шапалақтау. Төрт фазалы қозғалтқыш жұмысында да AB үшін екі, төрт түсіру бар - төрт фазаBC -CD -DA-AB, қадам қадамы Бұрыш 1. 8 градус; AB үшін алыңыз - төрт фазалы сегізB -BC -C -CD -D -AB,(0. 9 градус бұрыштан алыстаңыз)。 3, қуат күшейткіші, қуат күшейткіші жетек жүйесінің ең маңызды бөлігі болып табылады. Белгілі бір жылдамдық моментіндегі қадамдық қозғалтқыш статикалық токқа емес, орташа ток динамикасына байланысты (Үлгілер ағымдағы статикалық токта)。 Қозғалтқыш моментінің орташа тогы неғұрлым үлкен болса, әлеуетті жеңу үшін қозғалтқыштың жетек жүйесін талап ететін үлкен орташа токқа қол жеткізу үшін. Әртүрлі драйверлерді және әртүрлі жағдайларды алыңыз, әлі күнге дейін жетек режимінің әдетте келесі түрлері бар: тұрақты қысым және тұрақты қысым сериясының кедергісі, жоғары және төмен қысымды жетек, тұрақты ток және ұсақ фракция. Қозғалтқыштың динамикалық өнімділігін, сигналдың таралуын, қадамдық қозғалтқыш драйверінің қуат көзін күшейтуді мүмкіндігінше жақсарту. Сипаттама: қадамдық қозғалтқыш дизайнды аяқтағаннан кейін, оның өнімділігі қозғалтқыштың қуат көзіне байланысты. Қадамдық қозғалтқыштың жылдамдығы, айналу моменті неғұрлым жоғары болса, соғұрлым қозғалтқыш тоғының талаптары жоғары болса, жетектің қуат көзінің кернеуі соғұрлым жоғары болады.
Негізгі өнімдер: қадамдық қозғалтқыш, щеткасыз қозғалтқыш, сервомотор, қадамдық қозғалтқыш жетегі, тежегіш қозғалтқыш, сызықтық қозғалтқыш және басқа да қадамдық қозғалтқыш үлгілерінің түрлері, сұрауға қош келдіңіз. Телефон:
