Hoe om twee borsellose motorbeheerder te beheer, is 'n borsellose motorbeheerder die borsellose motorbeheerder om die meganiese en elektriese integrasie van die motorbeheerder te beheer, bestuur die borsellose motorbeheerder vir digitale sein vir die borsellose motorbeheerder, borsellose motorbeheerder om te werk. Daar is baie klante -toestelle wat toegepas word, gewoonlik meer as een motorbeheerder, dan sal die kliënt twyfel hê, kan dit terselfdertyd met 'n borsellose motorskyfbeheerder wees om twee of meer van die borsellose motorbeheerder te beheer? Sal hierdie probleem vandag met u bespreek. Borsellose motorbeheerder is eintlik 'n gesamentlike bekende, word die fisiese koolstofborselmotor -beheerder gekanselleer, wat deur digitale sein omgekeer word, om die volume, verliesvermindering, verhoogde wringkrag te verminder. Na jare van ontwikkeling en tegnologiese innovasie, het 'n klomp mikro-borsellose motorbeheerder die ingeboude motoraandrywing-beheerderstert gedoen, die fabriek het 'n goeie snelheid, stuur, en so op parameter, dan hoef die boks 'n borselmotorbeheerder wat die krag kan draai, gekoppel, die mikro-borsellose motorbeheer, terwyl die werking baie moeilik is, maar as u die werking van die werking wil hê, is die broslose motorfietsryer. Motorbeheerder en bestuurderskringbordstel. Dus 'n relatiewe groot borsellose motorbeheerder, die eksterne aandrywing, hoewel die bedradingstrival, maar maklik om te beheer. Dus kan 'n borsellose motorbestuurder twee of meer borsellose motorbeheerder beheer? In die elektromeganiese integrasie van bestaande gebruik is meer motorbeheerder, stepper -motorbeheerder en die servomotorbeheerder een van die gewilde. Maar die servomotorbeheerder en die stapmotorbeheerder is in wese 'n motorbeheer 'n motorbeheerder, hoewel die een of ander trapmotorbeheerder 'n dryfbeheer vir meerdere trapmotors kan wees, maar slegs vir 'n klein wringkrag van die stappende motorbeheerder. Borsellose motorbeheerder is ook dieselfde, is in wese 'n aandrywingskontrole van 'n borsellose motoriese beheerder, wat die akkuraatheid van die stroom, die beperking van seine, ens. Wat die kommunikasieprotokol behels om veelvuldige borsellose motorbeheerder te beheer, en in teorie haalbaar is, maar onder die 485 -ooreenkoms en kommunikasieprotokolle is slegs ondersteuning 1 tot 1. Toegepas op die borsellose motorbeheerder is baie min hoë-end-navorsing en ontwikkeling sal gebruik word, energieproduksie en burgerlike vlak, word basies die 485-ooreenkoms gebruik. Dus, tensy daar 'n klein kragborsellose motorbeheerder is, is die res in wese 'n dryfbeheer van 'n borsellose motorbeheerder.
