ሁለት ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ እንዴት እንደሚቆጣጠር

ሁለት ብሩሽ-አልባ የሞተር መቆጣጠሪያን እንዴት መቆጣጠር እንደሚቻል ብሩሽ የሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ ብሩሽ-አልባ ሞተር መቆጣጠሪያውን የሞተር መቆጣጠሪያውን ሜካኒካል እና ኤሌክትሪክ ውህደትን ይቆጣጠራል, ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያውን ለዲጂታል ሲግናል ብሩሽ-አልባ የሞተር ተቆጣጣሪ, ብሩሽ-አልባ ሞተር ተቆጣጣሪ ወደ ሥራ ይመራዋል. ብዙ የደንበኛ መሳሪያዎች ብዙውን ጊዜ ከአንድ በላይ የሞተር ተቆጣጣሪዎች የተተገበሩ ናቸው, ከዚያም ደንበኛው ጥርጣሬ ይኖረዋል, በተመሳሳይ ጊዜ ብሩሽ የሌለው የሞተር ድራይቭ መቆጣጠሪያ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያን መቆጣጠር ይችላል? ይህንን ችግር ዛሬ ከእርስዎ ጋር እንወያይበታለን. ብሩሽ አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ በእውነቱ በአጠቃላይ የሚታወቅ ነው ፣ የአካላዊው የካርበን ብሩሽ ሞተር መቆጣጠሪያ ተሰርዟል ፣ በዲጂታል ምልክት ይገለበጣል ፣ ድምጹን ለመቀነስ ፣ ኪሳራን ለመቀነስ ፣ ጉልበት ይጨምራል። ከዓመታት ልማት እና የቴክኖሎጂ ፈጠራ በኋላ ብዙ የማይክሮ ብሩሽ አልባ ሞተር ተቆጣጣሪ አብሮ የተሰራውን የሞተር ድራይቭ መቆጣጠሪያ ጅራት ሰርቷል ፣ ፋብሪካው ጥሩ ፍጥነት ፣ መሪን እና የመሳሰሉትን መለኪያዎች ላይ ያዘጋጃል ፣ ከዚያ ሳጥኑ ብቻ ያስፈልግዎታል ብሩሽ ሞተር መቆጣጠሪያ ኃይሉን ማገናኘት የሚችል ፣ ማይክሮ ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ አሠራሩ ቀላል እና ምቹ ሆኖ እያለ ፣ ግን አስቸጋሪ የቦርድ መቆጣጠሪያውን ወደ ሞተር መቆጣጠሪያው ለመለወጥ ከፈለጉ ፣ የሞተር መቆጣጠሪያውን ወደ ሞተሩ ለመለወጥ ከፈለጉ ፣ አዘጋጅ. ስለዚህ በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ፣ ውጫዊው ድራይቭ ፣ ምንም እንኳን የወልና ትሪቫል ቢባልም ፣ ግን ለመቆጣጠር ቀላል። ስለዚህ ብሩሽ የሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ አሽከርካሪ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያን መቆጣጠር ይችላል? በኤሌክትሮ መካኒካል ውህደት ውስጥ ያለው የአጠቃቀም ተጨማሪ የሞተር ተቆጣጣሪ፣ የስቴፐር ሞተር መቆጣጠሪያ እና የሰርቮ ሞተር መቆጣጠሪያ ከታዋቂዎቹ ውስጥ አንዱ ነው። ነገር ግን ሰርቮ ሞተር ተቆጣጣሪ እና የእርከን ሞተር ተቆጣጣሪ በመሠረቱ የመኪና መቆጣጠሪያ የሞተር ተቆጣጣሪ ነው, ምንም እንኳን አንዳንድ ስቴፐር ሞተር ተቆጣጣሪዎች የመኪና መቆጣጠሪያ ብዙ ስቴፐር ሞተር መቆጣጠሪያ ሊሆኑ ቢችሉም, ነገር ግን ለትንሽ የእርከን ሞተር መቆጣጠሪያ ብቻ ነው. ብሩሽ የሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ እንዲሁ ተመሳሳይ ነው ፣ በመሠረቱ የብሩሽ ሞተር ተቆጣጣሪ ድራይቭ መቆጣጠሪያ ነው ፣ ይህም የአሁኑን ትክክለኛነት ፣ የምልክት ገደቦችን ፣ ወዘተ የሚያካትት የግንኙነት ፕሮቶኮል ብዙ ብሩሽ-አልባ የሞተር መቆጣጠሪያን ለመቆጣጠር ነው ፣ እና በንድፈ ሀሳብ ውስጥ የሚቻል ነው ፣ ግን በ 485 ስምምነት እና የግንኙነት ፕሮቶኮሎች ስር ከ 1 እስከ 1 ድጋፍ ብቻ ናቸው ፣ የ CAN ን ግንኙነትን ይደግፋሉ ፣ ግን ቴክኒካል ግንኙነቶች ብዙ ናቸው ብሩሽ-አልባ ሞተር ተቆጣጣሪው ላይ ይተገበራል በጣም ጥቂት ከፍተኛ ምርምር እና ልማት ጥቅም ላይ ይውላል, የኃይል ምርት እና የሲቪል ደረጃ, በመሠረቱ የ 485 ስምምነት ጥቅም ላይ ይውላል. ስለዚህ፣ አነስተኛ ኃይል ያለው ብሩሽ አልባ ሞተር መቆጣጠሪያ ከሌለ፣ የተቀረው በመሠረቱ ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ድራይቭ መቆጣጠሪያ ነው።