ሁለት ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ እንዴት እንደሚቆጣጠር

ሁለት ብሩሽ-አልባ የሞተር መቆጣጠሪያን እንዴት መቆጣጠር እንደሚቻል ብሩሽ የሌለው ሞተር ተቆጣጣሪው የሞተር መቆጣጠሪያውን የሜካኒካል እና የኤሌትሪክ ውህደት ለመቆጣጠር ብሩሽ የሌለው ሞተር መቆጣጠሪያውን ያንቀሳቅሰዋል, ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያውን ለዲጂታል ሲግናል ብሩሽ-አልባ ሞተር መቆጣጠሪያ, ብሩሽ የሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ ወደ ሥራ ይመራዋል. ብዙ የደንበኛ መሳሪያዎች ብዙውን ጊዜ ከአንድ በላይ የሞተር ተቆጣጣሪዎች የተተገበሩ ናቸው, ከዚያም ደንበኛው ጥርጣሬ ይኖረዋል, በተመሳሳይ ጊዜ ብሩሽ የሌለው የሞተር ድራይቭ መቆጣጠሪያ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ መቆጣጠር ይችላል? ዛሬ ይህንን ችግር ከእርስዎ ጋር እንወያይበታለን. ብሩሽ አልባ የሞተር ተቆጣጣሪ በእውነቱ በአጠቃላይ የታወቀ ነው ፣ የአካላዊው የካርበን ብሩሽ ሞተር መቆጣጠሪያ ተሰርዟል ፣ በዲጂታል ምልክት ይገለበጣል ፣ ስለዚህ ድምጹን ለመቀነስ ፣ ኪሳራን ለመቀነስ ፣ ጉልበት ይጨምራል። ከዓመታት ልማት እና የቴክኖሎጂ ፈጠራ በኋላ ብዙ ማይክሮ ብሩሽ አልባ የሞተር ተቆጣጣሪ አብሮ የተሰራውን የሞተር ድራይቭ መቆጣጠሪያ ጅራት ሰርቷል ፣ ፋብሪካው ጥሩ ፍጥነት ፣ መሪውን እና የመሳሰሉትን መለኪያዎች ላይ ያዘጋጃል ፣ ከዚያ ሳጥኑ ብቻ ያስፈልግዎታል ብሩሽ ሞተር ተቆጣጣሪ ኃይሉን ማገናኘት የሚችል ፣ ማይክሮ ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ አሠራሩ ቀላል እና ምቹ ሆኖ ሳለ ፣ ግን አስቸጋሪ የቦርድ መቆጣጠሪያውን ወደ ሞተር መቆጣጠሪያው ለመለወጥ ከፈለጉ ፣ የሞተር መቆጣጠሪያውን ወደ ሞተሩ መለወጥ ከፈለጉ ፣ በጣም ከባድ ነው ። አዘጋጅ. ስለዚህ በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ ብሩሽ የሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ ፣ ውጫዊው ድራይቭ ፣ ምንም እንኳን ሽቦ ትሪቫል ቢባልም ፣ ግን ለመቆጣጠር ቀላል። ስለዚህ ብሩሽ የሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ አሽከርካሪ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያን መቆጣጠር ይችላል? በኤሌክትሮ መካኒካል ውህደቱ የነባር አጠቃቀም ተጨማሪ የሞተር ተቆጣጣሪ፣ የስቴፐር ሞተር ተቆጣጣሪ እና የሰርቮ ሞተር መቆጣጠሪያ ከታዋቂዎቹ ውስጥ አንዱ ነው። ነገር ግን ሰርቮ ሞተር ተቆጣጣሪ እና የእርከን ሞተር ተቆጣጣሪ በመሠረቱ የመኪና መቆጣጠሪያ ሞተር ተቆጣጣሪ ነው, ምንም እንኳን አንዳንድ ስቴፐር ሞተር ተቆጣጣሪዎች የመኪና መቆጣጠሪያ ብዙ ስቴፐር ሞተር መቆጣጠሪያ ሊሆኑ ቢችሉም, ነገር ግን ለትንሽ የእርከን ሞተር መቆጣጠሪያ ብቻ ነው. ብሩሽ የሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ እንዲሁ ተመሳሳይ ነው ፣ በመሠረቱ የብሩሽ ሞተር ተቆጣጣሪ ድራይቭ መቆጣጠሪያ ነው ፣ ይህም የአሁኑን ትክክለኛነት ፣ የምልክት ውስንነት ፣ ወዘተ ያካትታል ፣ እንደ የግንኙነት ፕሮቶኮል ብዙ ብሩሽ-አልባ የሞተር መቆጣጠሪያን ለመቆጣጠር ፣ እና በንድፈ ሀሳብ ውስጥ የሚቻል ነው ፣ ግን በ 485 ስምምነት እና የግንኙነት ፕሮቶኮሎች ስር ከ 1 እስከ 1 ብቻ ይደግፋሉ ፣ የ CAN ን ግንኙነትን ይደግፋሉ ፣ ግን ቴክኒካል ግንኙነቶች ብዙ ናቸው ። ብሩሽ-አልባ ሞተር ተቆጣጣሪው ላይ ይተገበራል በጣም ጥቂት ከፍተኛ ምርምር እና ልማት ጥቅም ላይ ይውላል, የኃይል ምርት እና የሲቪል ደረጃ, በመሠረቱ የ 485 ስምምነት ጥቅም ላይ ይውላል. ስለዚህ፣ አነስተኛ ኃይል ያለው ብሩሽ አልባ ሞተር መቆጣጠሪያ ከሌለ፣ የተቀረው በመሠረቱ ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ድራይቭ መቆጣጠሪያ ነው።