כיצד לשלוט על שני בקר מנוע ללא מברשות הוא בקר מנוע ללא מברשות מניע את בקר המנוע ללא מברשות כדי לשלוט על האינטגרציה המכנית והחשמלית של בקר המנוע, מניע את בקר המנוע ללא מברשות לאות דיגיטלי עבור בקר המנוע ללא מברשות, בקר מנוע ללא מברשות לעבודה. ישנם הרבה מכשירי לקוח המופעלים עליהם הם בדרך כלל יותר מבקר מנוע אחד, אז ללקוח יהיה ספק, האם במקביל עם בקר כונן מנוע ללא מברשות כדי לשלוט על שניים או יותר מבקר המנוע ללא מברשות? ידון בבעיה זו יחד איתך היום. בקר מנוע ללא מברשות הוא למעשה ידוע באופן קולקטיבי, מבוטל את בקר מנוע מברשת הפחמן הפיזי, והופך דרך האות הדיגיטלי, כדי להפחית את הנפח, הפחתת האובדן, הגדלת המומנט. לאחר שנים של פיתוח וחדשנות טכנולוגית, הרבה בקר מנוע ללא מברשות מיקרו עשה את זנב בקר המנוע המובנה של המנוע, המפעל קבע מהירות טובה, היגוי וכן בפרמטר, אז רק צריך לתיבה יש בקר מנוע מברשת, שיכול להפוך את הכוח לחיבור, מיקרו מברשת קשיח קשיח, בזמן שהפעולה היא פשוטה ומנוחה, אך אם אתה מחליף את מצב הפעולה, צורך במנוע מברשת. אז בקר מנוע גדול יחסית ללא מברשות, הכונן החיצוני, למרות שטריבל החיווט האמור, אך קל לשליטה. אז מנהל התקן של בקר מנוע ללא מברשות יכול לשלוט בשני בקר מנוע או יותר ללא מברשות? בשילוב האלקטרומכני של השימוש הקיים יותר בקר מנוע יותר, בקר מנוע צעד ובקר מנוע סרוו הוא אחד הפופולריים. אולם בקר מנוע סרוו ובקר מנוע מנוע הוא למעשה כונן בקרת בקר מנוע, אם כי בקר מנוע צעד מסוים יכול להיות בקר מנוע צעד מרובה בקרת כונן, אך רק עבור מומנט קטן של בקר מנוע דריכה. בקר מנוע ללא מברשות זהה גם הוא, הוא למעשה בקרת כונן של בקר מוטורי ללא מברשות, הכרוך ברמת הדיוק של הזרם, מגבלת האותות וכו ', שכן פרוטוקול התקשורת לשלוט על מספר מוטורי ללא מברשות, והוא אפשרי בתיאוריה, אך תחת ההסכם של 485, אך הפרוטוקולים התקשורתיים הם רק תמיכה בתקשורת, אך עניין של העלות, אך עניין של העלות, אך עניין של העלות, אך עניין הוא מעניין, אך עניין של Parts Op Thice 1. משמשים לבקר מנוע ללא מברשות מעט מאוד מחקר ופיתוח מתקדמים, ייצור אנרגיה ורמה אזרחית, משמשים בעיקרון בהסכם 485. לכן, אלא אם כן יש בקר מנוע קטן ללא מברשות, השאר הוא למעשה בקרת כונן של בקר מנוע ללא מברשות.
