វិធីគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេស

វិធីគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចជក់ពីរដងដ្រលអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូដែលមិនចេះរីងស្ងួតដើម្បីគ្រប់គ្រងការធ្វើសមាហរណកម្មមេកានិចនិងអគ្គិសនីរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូបានជំរុញឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូឌីជីថលសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រគ្មានជក់ដើម្បីធ្វើការ។ មានឧបករណ៍អតិថិជនជាច្រើនដែលត្រូវបានអនុវត្តជារបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូច្រើនជាងមួយបន្ទាប់មកអតិថិជននឹងមានការសង្ស័យអាចក្នុងពេលតែមួយជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាដុសខាត់ម៉ូតូដែលគ្មានជក់ដើម្បីគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូតូដែលគ្មានជក់? នឹងពិភាក្សាបញ្ហានេះរួមគ្នាជាមួយអ្នកនៅថ្ងៃនេះ។ អ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូដែលមិនចេះរលាក់ពិតជាត្រូវបានគេស្គាល់ថាត្រូវបានគេលុបចោលអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូកាបូនដែលមានរាងដូចគ្នានឹងការបញ្ច្រាសតាមរយៈសញ្ញាឌីជីថលកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយការកើនឡើងបង្កើនកម្លាំងបង្វិល។ បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍនិងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនឆ្នាំឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រមិនដំណើរការបានធ្វើឱ្យមានល្បឿនលឿនជាងនេះអ្នកបើកបរដែលអាចធ្វើបានគឺសាមញ្ញជាងមុនឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការមិនមានការពិបាកណាស់ចាំបាច់ត្រូវបើកឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូតូ។ ត្រូវការការបើកឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូតូ។ ហើយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលសៀគ្វីបើអ្នកបើកបរកំណត់។ ដូច្នេះអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូដែលមិនចេះរីងស្ងួតដែលជាដ្រាយខាងក្រៅទោះបីជាបាននិយាយថាការតប់ប្រមល់ក៏ដោយប៉ុន្តែភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រគ្មានជក់អាចគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់ពីរឬច្រើនបានទេ? នៅក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្មអេឡិចត្រូនិចនៃការប្រើប្រាស់ដែលមានស្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូកាន់តែច្រើនអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូជាន់ខ្ពស់និងអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូដឹកម៉ូតូគឺជាអ្នកដែលមានប្រជាប្រិយភាពមួយ។ ប៉ុន្តែអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូ Servo និងអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូសំខាន់គឺការត្រួតពិនិត្យដ្រាយកណ្ដត់ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូតូទោះបីជាអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូ Opper អាចគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាញ៉េទិចបានច្រើនក៏ដោយប៉ុន្តែសម្រាប់កម្លាំងបញ្ជាម៉ូទ័រតូចមួយនៃការដេញតាមម៉ូទ័រតូចមួយ។ ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់ក៏ដូចគ្នាដែរគឺចាំបាច់ត្រូវគ្រប់គ្រងដ្រាយម៉ូទ័រដែលមិនចេះរីងស្ងួតដោយមានទ្រឹស្តីអន្តរជាតិដែលអាចទ្រទ្រង់បាន។ ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រដែលមិនចេះរលោងគឺការស្រាវជ្រាវនិងការអភិវឌ្ឍន៍កម្រិតខ្ពស់តិចតួចណាស់ដែលនឹងត្រូវបានប្រើផលិតកម្មថាមពលនិងកម្រិតស៊ីវិលកំពុងត្រូវបានគេប្រើកិច្ចព្រមព្រៀងចំនួន 485 ។ ដូច្នេះលុះត្រាតែមានអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូដែលគ្មានថាមពលតូចនោះនៅសល់គឺការត្រួតពិនិត្យដ្រាយវ៍នៃឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រដែលមិនចេះរលោង។