Крок на конструкцію Існує три основні типи: реактивні (可变磁阻、虚拟现实), постійний магніт (永久磁铁, PM) та гібрид (混合步进, HS)。 * Реактивна на обмотці статора, а ротор складається з м'яких магнітних матеріалів. Проста структура, низька вартість, невеликий кут інтервалу, до 1. 2 °, але низька динамічна продуктивність, низька ефективність, велика лихоманка, важка для забезпечення надійності. * Постійний тип магніту Постійний магніт крокового ротора двигун Постійний магнітний матеріал, полюс ротора та полюс статора однакові. Характеризується хорошою динамічною продуктивністю, великим вихідним крутним моментом, точність ступеня погана, але кут крутного моменту (як загальне правило - 7. 5 ° або 15 °)。 * поєднує реактивну гібридну гібридну мотор і постійний магніт, переваги багатофазного намотування на статорі, ротору, що перебуває на основі магнітного матеріалів Його характеристикою є вихідний крутний момент, хороша динамічна продуктивність та кут інтервалу невеликий, але складна структура, вартість відносно висока. На обмотці статора загалом дві фази, трифаза дорівнює п'яти серії. Найпопулярнішим є двофазний гібридний кроковий двигун, який становить понад 97% частки ринку, високий коефіцієнт продуктивності/ціни, і причина полягає в тому, щоб заслужити після того, як ефект драйвера підрозділу є хорошим. Цей вид двигуна є, крім кута основ 1. Крок 8 ° / Крок, з верхнім приводом, відходячи від кута зменшеного до нуля. Крок 9 °, заслуговують на те, щоб піднятися після підрозділу, його подовження можна підрозділити на 256 разів (0. 007 ° / мікро етап)。 через тертя та точність виготовлення тощо, фактична точність контролю трохи нижча. За допомогою крокового двигуна може відповідати різному приводу підрозділу, щоб змінити точність та ефект.
Основні вироби: кроковий двигун, безщасливий двигун, сервомотор, кроковий привід двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо, щоб дізнатися. Телефон:
