Постанак мотора на структури Постоје три главне врсте: реактивни (可变磁阻, 虚拟现实), трајни магнет (永久磁铁, пм) и хибрид (混合步进, хс). * Реактивни намотајући намотај и ротор састоји се од меких магнетних материјала. Једноставна структура, ниска цена, мали угао интервала, до 1. 2 °, али лоше динамичке перформансе, ниска ефикасност, велика грозница, тешко је осигурати поузданост. * Стални магнетни тип Трајни магнет Степпер мотор Ротор Трајни магнетни материјали, роторски пол и статорски ступ исти. Карактерише добре динамичке перформансе, велики излазни обртни момент, прецизност корака је лоша, али угао моторног момента (као опште правило, бити 7. 5 ° или 15 °). * Комбинује реактивни хибридни хибрид, предности мултифазног намотавања на статору, ротор са трајним магнетним материјалима, има више малих зуба на корак са трајним магнетним материјалом, има више малих зуба на корак са сталним магнетним материјалом. Његова карактеристика је излазни обртни момент, добри динамички угао перформанси и интервала је мали, али сложена структура, цена је релативно висока. На намотачу статора, укупно две фазе, трофазна је једнака пет серија. Најпопуларнији је двофазни хибридни мотор који је чинио више од 97% тржишног удела, високих односа перформанси / цене, а разлог је, заслужује да се појави након што је ефекат управљачког програма добар. Ова врста мотора је одвојена од угла основа 1. Корак 8 ° / корак, са горњим погоном, одступите од угла смањеног на нулу. Корак 9 °, заслужује да се појави након поддијела, његово издужење може бити подељено за 256 пута (0 007 ° / микро корак). Због прецизности трења и производње итд., Стварна прецизност контроле је нешто нижа. Помоћу корака мотор може да одговара различитим погону поддивизије како би се променила тачност и ефекат.
Главни производи: Степпер мотор, мотор без четкица, серво мотор, прикупац мотора, кочиони мотор, линеарни мотор и друге врсте модела степског мотора, добродошли. Телефон:
