Βαθμολογώντας τον κινητήρα στη δομή Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι: αντιδραστικοί (可变磁阻、虚拟现实), μόνιμος μαγνήτης (永久磁铁, pm) και υβριδικός (混合步进, hs)。 * αντιδραστικό στην περιέλιξη του στάτη και ο δρομέας αποτελείται από μαλακά μαγνητικά υλικά. Απλή δομή, χαμηλό κόστος, γωνία μικρού διαστήματος, έως 1. 2 °, αλλά κακή δυναμική απόδοση, χαμηλή απόδοση, μεγάλος πυρετός, δύσκολο να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία. * Μόνιμος τύπος μαγνήτη Μόνιμος μαγνήτης κινητήρια υλικά μνήμης μόνιμου μαγνήτη, ο πόλος του ρότορα και ο πόλος του στάτορα είναι το ίδιο. Χαρακτηρίζεται από καλή δυναμική απόδοση, μεγάλη ροπή εξόδου, η ακρίβεια βημάτων είναι φτωχή, αλλά η γωνία ροπής του κινητήρα (ως γενικός κανόνας, να είναι 7.5 ° ή 15 °)。 * συνδυάζει το αντιδραστικό υβριδικό υβριδικό κινητήρα και το μόνιμο μαγνήτη Το χαρακτηριστικό του είναι η ροπή εξόδου, η καλή δυναμική απόδοση και η γωνία διαστήματος είναι μικρή, αλλά η πολύπλοκη δομή, το κόστος είναι σχετικά υψηλό. Στη περιέλιξη του στάτορα, συνολικά δύο φάσης, τριφασική ισούται με πέντε σειρές. Το πιο δημοφιλές είναι ότι ο δύο φάσεων υβριδικού κινητήρα, αντιπροσώπευε περισσότερο από το 97% του μεριδίου αγοράς, ο δείκτης υψηλής απόδοσης/τιμής και ο λόγος είναι να αξίζει να αυξηθεί μετά την επίδραση του οδηγού υποδιαίρεσης είναι καλή. Αυτό το είδος κινητήρα είναι εκτός από τη γωνία των βασικών στοιχείων του 1. Βήμα 8 ° / βήμα, με την άνω κίνηση, βήμα μακριά από τη γωνία μειωμένης στο μηδέν. Βήμα 9 °, αξίζει να ανεβαίνει μετά την υποδιαίρεση που οδηγεί την επιμήκυνσή του μπορεί να υποδιαιρεθεί κατά 256 φορές (0. Με τον κινητήρα βημάτων μπορεί να ταιριάζει με διαφορετική μονάδα υποδιαίρεσης για να αλλάξει την ακρίβεια και το αποτέλεσμα.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
