Кроковий двигун як цифрові приводи, широко використовується в системі управління рухом. Багато хто з користувачів, коли використовують кроковий мотор, сенсорний мотор працює з більшою лихоманкою, підозрілою, я не знаю, що такий явище є нормальним. Лихоманка насправді є поширеним явищем крокового руху, але як ступінь лихоманки є нормальною, і як мінімізувати крокову моторну лихоманку? По -перше, щоб зрозуміти, чому ступінчаста моторна лихоманка для різноманітного крокового двигуна, внутрішній складається з залізного ядра та обмоток. Наглядна стійкість, електроенергія призведе до втрати, втрата пропорційна квадраті розміру та опору та струму, це втрата міді, ми часто говоримо, що якщо струм не є стандартним постійним струмом або синусою хвилею, також призведе до гармонічної втрати; Ядро має ефект гістерезису Едді -струм, також може призвести до втрати в змінному магнітному полі, його розміру та матеріалу, струму, частоті, напрузі, це називається втратами заліза. Втрата міді та втрата заліза відображатимуться у вигляді тепла, що впливає на ефективність машини. Ефективність загального кроку на ступінчасті двигуна та виведення крутного моменту низька, струм порівнюється зазвичай великі, високі гармонічні компоненти, частота змінного струму також змінюється зі швидкістю, таким чином, крокуючи двигун, є широко поширеною лихоманкою, ніж загальний серйозний стан двигуна змінного струму. По -друге, для контролю крокової рухової лихоманки в розумному діапазоні двигуна дозволяє в якій мірі, в основному залежить від класу ізоляції внутрішньої двигуна. Внутрішня ізоляція при високій температурі (понад 130 градусів) буде знищена. Так що до тих пір, поки не більше 130 градусів, двигун не пошкодить, тоді як температура поверхні під 90 градусами. Отже, температура поверхні двигуна в 70 -80 градусах нормальна. Прості корисні точки термометри, метод вимірювання температури також може бути приблизно судом: можна торкнутися 1 - за допомогою 2 секунд, не більше 60 градусів; Може доторкнутися лише до руки, близько 70 -80 градусів; Швидко скидайте кілька крапель газифікації води, понад 90 градусів; Звичайно, також можна використовувати для виявлення температурного пістолета. Три кроки зміни тепла двигуна зі швидкістю, використовуючи технологію приводу постійного струму, стан крокового двигуна під статичною та низькою швидкістю, струм залишатиметься відносно постійним, щоб підтримувати постійний вихід крутного моменту. Висока швидкість певною мірою, внутрішній лічильник двигуна, струм поступово зменшиться, момент зменшиться. Тому через втрату міді лихоманки пов'язані зі швидкістю історії. Як правило, висока температура, коли статична і низька швидкість, низька швидкість низької температури. Але втрати заліза (хоча менший відсоток) ситуація не змінюється, але мотор лихоманки є сумою двох, тому вищезазначене є просто нормально. Feer - чотири, вплив двигуна, як правило, не вплине на термін експлуатації двигуна, для більшості клієнтів не потрібно ігнорувати. Однак серйозна лихоманка може принести деякі негативні наслідки. Внутрішні частини, такі як коефіцієнт термічного розширення двигуна, призводять до зміни структурного напруження та внутрішнього розриву повітря крихітних змін, впливає на динамічну реакцію двигуна, висока швидкість буде легко вийти з кроку. І оскільки якась ситуація не дозволяє надмірним нагріванням двигуна, наприклад, медичним обладнанням та високоточним випробувальним обладнанням тощо, тому необхідно контролювати нагрівання двигуна. П'ять, зменшуючи моторну лихоманку, - це зменшити втрату міді та втрату заліза. Зменшити втрату міді, є два напрямки, опір та струм, вибирають, наскільки це можливо, коли цей запит у виборі невеликого опору та номінального струму двигуна, двофазний двигун, двигун без паралельного в тандемі. Але це часто суперечить моменту та вимозі високої швидкості. Для двигуна було обрано, слід повною мірою використовувати привід функції автоматичного управління потоком та функції офлайн, перший автоматично зменшує струм, коли двигун є статичним, останній буде нинішнім порізом взагалі. Крім того, драйвер підрозділу внаслідок поточної форми хвилі близький до синуса, менш гармонійне, електричне нагрівання буде меншим. Зменшити метод втрати заліза, пов'язаний рівень напруги, хоча принесе високошвидкісні характеристики двигуна, що керується високим тиском, але також принесе збільшення тепла. Таким чином, слід вибрати відповідний оцінку напруги приводу, рекомендувати люкс, приділяти увагу двом або моретінгам стадії та лихоманці, шуму тощо.
Основні продукти: кроковий двигун, безщасливий двигун, сервомотор, кроковий двигун, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо для запиту. Телефон:
