Корачни мотор као дигитални актуатори, који се широко користе у систему контроле кретања. Многи корисници пријатељи када користе корачни мотор, сензорни мотор раде са већом температуром, сумњиво, не знам да је оваква појава нормална. Грозница је заправо уобичајена појава корачног мотора, али како је степен грознице нормалан и како минимизирати температуру корачног мотора? Прво, да би се разумело зашто је корачни мотор грозница за разне корачне моторе, унутрашњи се састоји од гвозденог језгра и намотаја. Отпор намотаја, електрична енергија ће произвести губитак, губитак је пропорционалан квадрату величине и отпора и струје, ово је губитак бакра, често кажемо да ако струја није стандардни једносмерни или синусни талас, такође ће произвести хармонијски губитак; Језгро има ефекат вртложне струје хистерезе, такође може произвести губитак у наизменичном магнетном пољу, његову величину и материјал, струју, фреквенцију, напон, то се зове губици гвожђа. Губитак бакра и губитак гвожђа биће приказани у облику топлоте, што утиче на ефикасност машине. Корачни мотор општа потрага за прецизношћу положаја и излазом обртног момента, ефикасност је ниска, струја се упоређује обично велике, високе хармонијске компоненте, фреквенција наизменичне струје се такође мења са брзином, тако да је корачни мотор широко распрострањена грозница, него опште стање мотора наизменичне струје. Друго, контрола грознице корака мотора у разумном опсегу мотора дозвољава у којој мери, углавном зависи од унутрашње класе изолације мотора. Унутрашња изолација на високој температури (више од 130 степени) ће бити уништена. Дакле, све док не буде више од 130 степени, мотор се неће оштетити, док је температура површине испод 90 степени. Дакле, температура површине корачног мотора од 70 -80 степени је нормална. Једноставни корисни тачкасти термометри, метода мерења температуре такође се може грубо проценити: може додирнути 1 - руком Више од 2 секунде, не више од 60 степени; Може додирнути само руком, око 70 -80 степени; Брзо испустите неколико капи гасификације воде, више од 90 степени; , наравно, такође се може користити за детекцију температурног пиштоља. Треће, промена топлоте корака мотора са брзином коришћењем технологије погона са константном струјом, стање корачног мотора под статичном и малом брзином, струја ће остати релативно константна, како би се одржао константан излазни обртни момент. Велика брзина до одређене мере, унутрашњи контра потенцијал мотора, струја ће се постепено смањивати, тренутак ће опасти. Дакле, због губитка бакра грозница је повезана са брзином приче. Генерално висока температура када је статична и мала брзина, велика брзина ниска температура. Али губици гвожђа (иако мањи проценат) Ситуација се не мења, али мотор грознице је збир то двоје, тако да је горе наведено сасвим нормално. Феер је четири, утицај мотора обично неће утицати на век трајања мотора, јер већина купаца не треба да игнорише. Међутим, озбиљна грозница може донети неке негативне последице. Унутрашњи делови као што су коефицијент термичког ширења мотора различити доводе до промене структурног напрезања и унутрашњег ваздушног јаза мале промене, утичу на динамички одговор мотора, велика брзина ће бити лако ван корака. А како неке ситуације не дозвољавају прекомерно загревање мотора, као што је медицинска опрема и опрема за тестирање високе прецизности, итд. Дакле, контрола загревања мотора треба да буде неопходна. Пето, смањите моторну грозницу, је смањење губитка бакра и гвожђа. Смањите губитак бакра, постоје два правца, отпор и струја, изаберите што је више могуће када је овај захтев у избору малог отпора и називне струје мотора, двофазни мотор, мотор без паралеле у тандему. Али ово је често у супротности са тренутком и захтевом велике брзине. За мотор је изабран, треба у потпуности искористити погон аутоматске функције контроле протока и оффлине функцију, први аутоматски смањује струју када је мотор статичан, а други ће бити струја потпуно прекинута. Поред тога, покретач поделе због тренутног таласног облика је близу синусног, мање хармоничан, електрично грејање ће бити мање. Смањите метод губитка гвожђа, повезани ниво напона, иако ће донети карактеристике високе брзине мотора са високим притиском, али такође доноси повећање топлоте. Дакле, треба изабрати одговарајући степен напона погона, препоручити пакет, обратити пажњу на две или више ствари стационарности и грозницу, буку, итд.
Главни производи: корачни мотор, мотор без четкица, серво мотор, погон корачног мотора, кочни мотор, линеарни мотор и друге врсте модела корачног мотора, добродошли да се распитате. Телефон:
