Қозғалысты басқару жүйесінде кеңінен қолданылатын қадамдық қозғалтқыш цифрлық жетек ретінде. Көптеген пайдаланушылардың достары қадамдық қозғалтқышты пайдаланған кезде сенсорлық қозғалтқышты үлкен қызбамен жұмыс істейді, күдікті, мен мұндай құбылыстың қалыпты екенін білмеймін. Қызба - бұл қадамдық қозғалтқыштың жалпы құбылысы, бірақ безгегінің дәрежесі қалай қалыпты және қадамдық қозғалтқыштың қызбасын қалай азайтуға болады? Біріншіден, неліктен әр түрлі қадамдық қозғалтқыштар үшін қадамдық қозғалтқыш қызбасын түсіну үшін ішкі темір өзек пен орамдардан тұрады. Орамның кедергісі, электр энергиясы жоғалтуды тудырады, жоғалту өлшемнің квадратына және қарсылық пен токқа пропорционалды, бұл мыс шығыны, біз жиі айтамыз, егер ток стандартты тұрақты ток немесе синус толқыны болмаса, сонымен қатар гармоникалық жоғалту тудырады; Ядроның гистерезистік құйынды ток әсері бар, сонымен қатар айнымалы магнит өрісінде, оның мөлшері мен материалында, токта, жиілікте, кернеуде жоғалтулар тудыруы мүмкін, бұл темір шығындары деп аталады. Мыстың жоғалуы және темірдің жоғалуы жылу түрінде көрсетіледі, бұл машинаның тиімділігіне әсер етеді. Қадамдық қозғалтқыштың жалпы позиция дәлдігіне және шығару моментіне ұмтылуы, тиімділігі төмен, ток әдетте үлкен, жоғары гармоникалық компоненттермен салыстырылады, айнымалы токтың жиілігі де жылдамдықпен өзгереді, осылайша қадамдық қозғалтқыш жалпы айнымалы ток қозғалтқышының ауыр жағдайына қарағанда кең таралған қызба болып табылады. Екіншіден, қозғалтқыштың ақылға қонымды диапазонында сатылы қозғалтқыштың қызбасын бақылауға мүмкіндік береді, бұл негізінен ішкі қозғалтқыштың оқшаулау класына байланысты. Ішкі оқшаулау жоғары температурада (130 градустан жоғары) жойылады. 130 градустан аспайтын болса, мотор зақымдалмайды, ал бетінің температурасы 90 градустан төмен. Осылайша, 70-80 градусқа дейінгі қадамдық қозғалтқыш бетінің температурасы қалыпты болып табылады. Қарапайым пайдалы нүктелік термометрлерді, температураны өлшеу әдісін де дөрекі түрде бағалауға болады: 1 түртуге болады - қолмен 2 секундтан астам, 60 градустан аспайды; Тек қолмен ұстай алады, шамамен 70 -80 градус; Суды газдандырудың бірнеше тамшысын тез, 90 градустан жоғары тастаңыз; , әрине, сонымен қатар температураны анықтау үшін пайдаланылуы мүмкін. Үш, тұрақты ток жетек технологиясын пайдаланып жылдамдықпен қадамдық қозғалтқыш жылу өзгерту, статикалық және төмен жылдамдықтағы қадамдық қозғалтқыштың күйі, ток тұрақты крутящий шығысын ұстап тұру үшін салыстырмалы тұрақты болып қалады. Белгілі бір дәрежеде жоғары жылдамдық, қозғалтқыштың ішкі қарсы потенциалы, ток бірте-бірте азаяды, сәт азаяды. Сондықтан, мыс жоғалуына байланысты қызбаның оқиға жылдамдығына байланысты. Әдетте жоғары температура статикалық және төмен жылдамдықпен, жоғары жылдамдықпен төмен температурада. Бірақ темірдің жоғалуы (пайыз аз болса да)Жағдай өзгермейді, бірақ қызбаның қозғалтқышы екеуінің қосындысы болып табылады, сондықтан жоғарыда айтылғандар қалыпты. Төлем - төрт, қозғалтқыштың әсері әдетте қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне әсер етпейді, өйткені тұтынушылардың көпшілігін елемеудің қажеті жоқ. Дегенмен, қатты қызба кейбір жағымсыз әсерлерді әкелуі мүмкін. Қозғалтқыштың жылу кеңею коэффициенті сияқты ішкі бөліктер құрылымдық кернеудің өзгеруіне және ішкі ауа саңылауының шамалы өзгеруіне әкеледі, қозғалтқыштың динамикалық реакциясына әсер етеді, жоғары жылдамдықты қадамнан шығару оңай болады. Ал кейбір жағдайлар қозғалтқышты шамадан тыс қыздыруға мүмкіндік бермейтіндіктен, мысалы, медициналық жабдықтар мен жоғары дәлдіктегі сынақ жабдығы және т.б. Сондықтан қозғалтқыштың қызуын бақылау қажет. Бес, мотор қызбасын төмендету, мыс жоғалуы мен темір жоғалтуды азайту болып табылады. Мыстың жоғалуын азайтыңыз, екі бағыт бар, қарсылық пен ток, бұл сұранысты таңдауда шағын қарсылық пен қозғалтқыштың номиналды тогын, екі фазалы қозғалтқышты, тандемде параллельсіз қозғалтқышты таңдау кезінде мүмкіндігінше таңдаңыз. Бірақ бұл көбінесе осы уақытқа және жоғары жылдамдық талабына қайшы келеді. Қозғалтқыш таңдалған болса, ағынды автоматты басқару функциясының жетегінің және офлайн функциясының толық пайдаланылуы керек, біріншісі қозғалтқыш статикалық болғанда токты автоматты түрде азайтады, екіншісі ток толығымен кесіледі. Сонымен қатар, ағымдағы толқын пішініне байланысты бөлімшенің драйвері синусқа жақын, гармоникалық аз, электр жылыту аз болады. Темірді жоғалту әдісімен байланысты кернеу деңгейін төмендетіңіз, бірақ жоғары қысымды қозғалтқыштың жоғары жылдамдықты сипаттамаларын береді, бірақ сонымен бірге жылудың жоғарылауына әкеледі. Сондықтан дискінің тиісті кернеу дәрежесін таңдау керек, люкс ұсыныңыз, екі немесе одан да көп нәрсеге назар аударыңыз стационарлық және қызба, шу және т.б.
Негізгі өнімдер: қадамдық қозғалтқыш, щеткасыз қозғалтқыш, сервомотор, қадамдық қозғалтқыш жетегі, тежегіш қозғалтқыш, сызықтық қозғалтқыш және басқа да қадамдық қозғалтқыш үлгілерінің түрлері, сұрауға қош келдіңіз. Телефон:
