Қимылмен басқару жүйесінде кеңінен қолданылатын цифрлық актер ретінде stestper stemper. Көптеген пайдаланушылар Stess Motor, сенсорлық моторды пайдалану кезінде достар, сенсорлық моторлы жұмыс, күдікті, мен мұндай феноменнің мұндай түрін білмеймін. Қызба - бұл іс жүзінде, степперс моторының жалпы құбылысы, бірақ қызба дәрежесі қалыпты және қайсымен қозғалтқыш қызбасын қалай азайтуға болады? Біреуі, не үшін стаптін мотордың сорғышының сорғышының сорғышын түсіну үшін ішкі, ішкі жел корпусы мен орамалардан тұрады. Дисперт, электр энергиясы шығынға ұшырайды, шығындар мөлшері мен токқа сәйкес келеді, мыс жоғалту, егер мыс жоғалту, егер ағымдық DC немесе Sine Wine емес болса, гармоникалық шығын тудырады; Өзегімізде гистерсис Эддидің ағымдағы эффектісі бар, сонымен қатар, ауыспалы магнит өрісінде, оның мөлшері мен материалы, ағымдық, ағымдық, жиілігі, кернеуі шығады, бұл үтік шығыны деп аталады. Мыс жоғалту және темір шығыны жылу түрінде көрсетіледі, бұл машинаның тиімділігіне әсер етеді. Қозғалалы мотордың дәлдігі төмен және момент өнімдері төмен, тиімділік төмен, ток салыстырғанда жиі үлкен, жоғары гармоникалық компоненттер, сонымен қатар ауыспалы токтың жиілігі де жылдамдықпен өзгереді, сондықтан қозғалтқыштың жалпы айнымалы токтың теріс жағдайынан гөрі кең таралған қызба. Екіншіден, қозғалтқыштың қоздырғышын басқару үшін қозғалтқыштың ақылға қонымды қызбаны бақылау үшін, негізінен ішкі мотор оқшаулау класына байланысты болады. Жоғары температурадағы ішкі оқшаулау (130 градус) жойылады. 130 градустан аспайтын болса, мотор зақымдалмайды, ал беткі температура 90 градусқа дейін. Сонымен, 70 -80 градусқа мотор беттік температурасы қалыпты. Қарапайым пайдалы нүктелік термометрлер, температураны өлшеу әдісі де айтарлықтай болуы мүмкін: 1-ден астам адаммен 2 секундтан аспайды, 60 градусқа дейін; Тек қолыңызбен ғана тиіп, шамамен 70 -80 градус; Бірнеше тамшы судың газдандыруды тез, 90 градустан асады; , әрине, температуралық зеңбіректі анықтау үшін де қолдануға болады. Үш, қозғалтқыштың жылуын қадаммен айналдырыңыз, тұрақты ағымдық жетектің технологиясын, статикалық және төмен жылдамдықпен, тұрақты және төмен жылдамдықтың жағдайы, ток тұрақты күйзелісті ұстап тұруға болады. Жоғары жылдамдық белгілі бір дәрежеде қозғалтқыштың ішкі қарсы потенциалы, ток біртіндеп азаяды, сәт төмендейді. Сондықтан, мыс жоғалту себебінен сюжеттің жылдамдығына байланысты. Әдетте жоғары қызба статикалық және төмен жылдамдық, жоғары жылдамдығы төмен қызба. Бірақ үтік шығыны (кіші пайызбен) жағдай өзгермейді, бірақ қызба қозғалтқышы екеуінің қосындысы болып табылады, сондықтан жоғарыда айтылғандар, әдетте, әдетте. Feer төрт, мотордың әсері әдетте қозғалтқыштың өміріне әсер етпейді, өйткені көптеген тұтынушылар елемеудің қажеті жоқ. Алайда, байсалды қызба жағымсыз әсер әкелуі мүмкін. Термиялық кеңею коэффициенті, мысалы, құрылымдық стресстің өзгеруіне және ұсақ өзгерістің ішкі ауа алшақтықтарының өзгеруіне әкелетін ішкі бөліктер, мотордың динамикалық реакциясына әсер етеді, жоғары жылдамдық оңай болмайды. Кейбір жағдайлар моторды, мысалы, медициналық жабдық және жоғары дәлдік техникасы және т.б. шамадан тыс қыздыруға мүмкіндік бермейді. Бес, моторлы безгегін азайтыңыз, мыс жоғалту мен үтік шығынын азайту болып табылады. Мыс жоғалуын азайтыңыз, екі бағыт, тұрақтылық және ток бар, мүмкіндігінше, мүмкіндігінше, осы сұраныс, егер бұл сұраныс аз кедергіні таңдауда және қозғалтқыштың номиналды тогы, екі фазалы мотор, екі фазалы мотор, тандемде параллель қозғалтқыш. Бірақ бұл көбінесе сәттілік пен жоғары жылдамдықтың талабы. Автоматты түрде ағынды басқару функциясы мен офлайн режиміндегі дискіні толық пайдалану үшін, бұрынғы мотор статикалық болған кезде, соңғысы токты автоматты түрде азайтады, ал соңғысы ағымдық болады. Сонымен қатар, құрылымдық жүргізуші ағымдағы толқын пішініне байланысты Sine-ге жақын, гармоникалық, электрлік жылыту аз болады. Темір жоғалту әдісін азайтыңыз, кернеудің жоғары деңгейі жоғары қысыммен жүретін мотордың жоғары жылдамдық сипаттамаларын әкеледі, бірақ сонымен бірге жылудың жоғарылауы әкеледі. Сонымен қатар, драйвердің тиісті кернеуін таңдау, екі немесе қызба, шу,
щеткасыз мотор, сервық мотор, мотор, моторлы, моторлы, механизм, тежегіш қозғалтқыш, сызықтық мотор және сессер-қозғалтқыш модельдерінің басқа түрлері, сұранғанға қош келдіңіз. Телефон:
