Trinnmotor som digitale aktuatorer, mye brukt i bevegelseskontrollsystemet. Mange brukervenner når du bruker trinnmotor, sensorisk motorisk arbeid med større feber, mistenkelig, jeg vet ikke at denne typen fenomen er normal. Feber er faktisk et vanlig fenomen med trinnmotor, men hvordan febergraden er normal, og hvordan minimerer trinnmotorens feber? Den ene, for å forstå hvorfor trinnmotorfeber for en rekke trinnmotor, er det indre sammensatt av jernkjerne og viklingene. Viklingsmotstand, elektrisitet vil gi tap, tapet er proporsjonalt med kvadratet av størrelsen og motstanden og strømmen, dette er kobbertapet, vi sier ofte at hvis strømmen ikke er en standard DC eller sinusbølge, vil også gi harmonisk tap; Kjerne har hysterese Eddy -strømseffekt, kan også gi tap i det vekslende magnetfeltet, dens størrelse og materiale, strøm, frekvens, spenning, dette kalles jerntap. Kobbertap og jerntap vil vises i form av varme, noe som påvirker maskinens effektivitet. Stepper Motor General Pursuit of Position Precision og dreiemomentutgang, effektiviteten er lav, strømmen sammenlignes ofte store, høye harmoniske komponenter, hyppigheten av vekselstrømmen endres også med hastighet, og dermed trinnmotor er utbredt feber, enn den generelle AC -motoriske tilstanden. For det andre, for å kontrollere trinnmotorens feberfeber innenfor et rimelig motorområde, er i hvilken grad hovedsakelig avhenger av den interne motoriske isolasjonsklassen. Intern isolasjon ved høy temperatur (mer enn 130 grader) vil bli ødelagt. Så lenge som ikke er mer enn 130 grader, vil ikke motoren skade, mens overflatetemperaturen under 90 grader. Så trinn motoroverflatetemperatur i 70 -80 grader er normal. Enkel nyttige punkttermometre, temperaturmålingsmetode kan også være omtrent dommer: kan berøre 1 - med håndmore enn 2 sekunder, ikke mer enn 60 grader; Kan bare ta på med hånden, rundt 70 -80 grader; Slipp noen dråper vannforgassifisering raskt, mer enn 90 grader; Selvfølgelig kan også brukes til å oppdage temperaturpistol. Tre, trinn motorvarmeendring med hastighet ved bruk av konstant strømstasjonsteknologi, tilstanden til trinnmotoren under statisk og lav hastighet, vil strømmen forbli relativt konstant, for å opprettholde konstant momentutgang. Høy hastighet til en viss grad, det motoriske interne motpotensialet, strømmen vil gradvis avta, øyeblikket vil avta. Derfor, på grunn av kobbertapet av feber, er relatert til historiens hastighet. Generelt høy feber når statisk og lav hastighet, høy hastighet lav feber. Men jerntapet (selv om den mindre prosentandelen) situasjonen ikke endres, men febermotoren er summen av de to, så ovennevnte er bare normalt. Feer er fire, effekten av motoren er vanligvis ikke påvirke motorens levetid, for de fleste kunder trenger ikke å ignorere. Imidlertid kan alvorlig feber gi noen negative effekter. Interne deler som motorisk termisk ekspansjonskoeffisient for forskjellige fører til endring av strukturell stress og internt luftgap av liten endring, påvirker motorens dynamiske respons, høy hastighet vil være lett å trå ut av trinn. Og ettersom en viss situasjon ikke tillater overdreven oppvarming av motoren, for eksempel medisinsk utstyr og testutstyr med høy presisjon, etc., så kontrollen av oppvarmingen av motoren bør være nødvendig. Fem, reduserer motorisk feber feber, er å redusere kobbertapet og jerntapet. Reduser kobbertap, det er to retninger, motstand og strøm, velg så langt det er mulig når denne forespørselen i valg av liten motstand og den nominelle strømmen til motoren, to-fase motoren, motoren uten parallell i tandem. Men dette er ofte i konflikt med øyeblikket og kravet om høy hastighet. For motoren er valgt, bør utnytte drivkontrollfunksjonen og offlinefunksjonen fullt ut av automatisk strømningskontrollfunksjon og offlinefunksjon, førstnevnte reduserer automatisk strømmen når motoren er statisk, sistnevnte vil være strømmen til å bli kuttet helt. I tillegg er underavdelingsdriveren på grunn av den nåværende bølgeformen nær sinus, mindre harmonisk, elektrisk oppvarming vil være mindre. Reduser metoden for jerntap, relatert spenningsnivå, selv om de vil gi høyhastighetsegenskaper for høytrykksdrevet motor, men også gir økningen av varmen. Så bør velge riktig drivspenningskvalitet, anbefale suite, gi oppmerksomhet til to eller morethings stasjonaritet og feber, støy, etc.
Hovedproduktene: trinnmotor, børsteløs motor, servomotor, trinnmotor, bremsemotor, lineær motor og andre typer modeller av trinnmotoren, velkommen til å spør. Telefon:
