ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ 5 ຍຸດທະວິທີ

Stepper ມໍເຕີເປັນຕົວຢ່າງດິຈິຕອນ, ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ. ເພື່ອນຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ລົດຈັກ Stepper, ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທີ່ມີອາການໄຂ້ໃຫຍ່, ຫນ້າສົງໄສ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ປະກົດການແບບນີ້ເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ. ອາການໄຂ້ແມ່ນຕົວຈິງແມ່ນປະກົດການທົ່ວໄປຂອງມໍເຕີ Stepper, ແຕ່ວ່າລະດັບຂອງໄຂ້ເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, ແລະເຮັດແນວໃດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອາການໄຂ້ມໍເຕີໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ? ຫນຶ່ງ, ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງ steper ເປັນໄຂ້ໃນການປິ່ນປົວມໍເຕີທີ່ມີປະລິມານທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງມໍເຕີ, ພາຍໃນແມ່ນປະກອບດ້ວຍທາດເຫຼັກແລະ windings. Winding ຕ້ານ, ໄຟຟ້າຈະຜະລິດການສູນເສຍ, ສ່ວນປະກອບຂອງຂະຫນາດແລະກະແສໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ DC ຫຼື Wave ມາດຕະຖານ, ກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການສູນເສຍຄວາມກົມກຽວ; ແກນຫຼັກມີຜົນກະທົບຂອງປະຈຸບັນ, ແຕ່ສາມາດຜະລິດສະຫນາມແມ່ເຫຼັກສໍາຮອງ, ຂະຫນາດແລະວັດສະດຸ, ຄວາມຖີ່, ໄຟຟ້າຂອງມັນແມ່ນເອີ້ນວ່າການສູນເສຍທາດເຫຼັກ. ການສູນເສຍທອງແດງແລະການສູນເສຍທາດເຫຼັກຈະຖືກສະແດງໃນຮູບແບບຂອງຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິຜົນຂອງເຄື່ອງ. Stepper Motor ທົ່ວໄປສະແຫວງຫາຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ປະຈຸບັນແມ່ນໄດ້ຖືກປຽບທຽບກັບຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນການກ້າວເຂົ້າສູ່ມໍເຕີທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍ ອັນທີສອງ, ເພື່ອຄວບຄຸມມໍເຕີຂັ້ນຕອນໄຂ້ໄຂ້ໄຂ້ຢູ່ໃນລະດັບມໍລະດົກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນອະນຸຍາດໃຫ້ມີລະດັບການສນວນກັນໃນລະດັບ. ການສນວນກັນພາຍໃນອຸນຫະພູມສູງ (ຫຼາຍກ່ວາ 130 ອົງສາ) ຈະຖືກທໍາລາຍ. ດັ່ງນັ້ນຕາບໃດທີ່ຢູ່ພາຍໃນບໍ່ເກີນ 130 ອົງສາ, ມໍເຕີຈະບໍ່ທໍາລາຍ, ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມດ້ານພາຍໃຕ້ 90 ອົງສາ. ສະນັ້ນ, ອຸນຫະພູມດ້ານ motor motor ໃນ 70 -80 ອົງສາແມ່ນປົກກະຕິ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເປັນປະໂຫຍດງ່າຍໆ, ວິທີການວັດແທກອຸນຫະພູມຍັງສາມາດສໍາຜັດໄດ້: ສາມາດແຕະຕ້ອງໄດ້ 1 - ໂດຍເຕັມໄປດ້ວຍເວລາກວ່າ 2 ວິນາທີ, ບໍ່ເກີນ 60 ອົງສາ; ພຽງແຕ່ສາມາດແຕະດ້ວຍມື, ປະມານ 70 -80 ອົງສາ; ຖິ້ມນ້ໍາຫນັກຂອງນ້ໍາສອງສາມຢອດຢ່າງໄວວາ, ຫຼາຍກ່ວາ 90 ອົງສາ; , ແນ່ນອນ, ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດສອບປືນອຸນຫະພູມ. ສາມ, ຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີປ່ຽນແປງດ້ວຍຄວາມໄວໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂັບໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່, ໃນປະຈຸບັນ, ໃນປະຈຸບັນຈະຍັງຄົງຂ້ອນຂ້າງ, ເພື່ອຮັກສາຜົນຜະລິດທີ່ມີແຮງບິດ. ຄວາມໄວສູງໃນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນ, ທ່າແຮງໃນການຄວບຄຸມພາຍໃນ, ໃນປະຈຸບັນຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ຊ່ວງເວລາຈະຫຼຸດລົງ. ເພາະສະນັ້ນ, ຍ້ອນວ່າການສູນເສຍທອງແດງທີ່ເປັນໄຂ້ຂອງໄຂ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວຂອງເລື່ອງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄຂ້ຫວັດສູງໃນເວລາທີ່ສະຖິດແລະມີຄວາມໄວຕໍ່າ, ມີຄວາມໄວສູງຕໍ່າ. ແຕ່ສະຖານະການຂອງທາດເຫຼັກ (ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາສ່ວນນ້ອຍ) ສະຖານະການນ້ອຍກວ່າ) ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ວ່າມໍເຕີຂອງໄຂ້ແມ່ນຜົນລວມຂອງສອງຢ່າງ, ດັ່ງນັ້ນຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນທໍາມະດາ. Feer ແມ່ນສີ່, ຜົນກະທົບຂອງມໍເຕີມັກຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງມໍເຕີ, ສໍາລັບລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລະເລີຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາການໄຂ້ທີ່ຮ້າຍແຮງສາມາດນໍາເອົາຜົນກະທົບທາງລົບບາງຢ່າງ. ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນເຊັ່ນ: ຕົວຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີຂອງການນໍາໃຊ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປສູ່ການປ່ຽນແປງຂອງໂຄງສ້າງແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການຕອບໂຕ້ນ້ອຍໆຂອງມໍເຕີ, ຄວາມໄວສູງຈະງ່າຍຕໍ່ການກ້າວສູ່ຂັ້ນຕອນ. ແລະເປັນບາງສະຖານະການບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຂອງມໍເຕີ, ເຊັ່ນອຸປະກອນການແພດແລະອຸປະກອນທົດສອບຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະອື່ນໆ. ຫ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນອາການໄຂ້ອາການໄຂ້, ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທອງແດງແລະການສູນເສຍທາດເຫຼັກ. ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພາບ,, ມີສອງທິດທາງ, ການຕໍ່ຕ້ານແລະປະຈຸບັນ, ເລືອກເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການເລືອກເອົາຄວາມຕ້ານທານຂະຫນາດນ້ອຍແລະມໍເຕີທີ່ມີໃຫ້ລາງວັນ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີການຂະຫນານໃນ tandem. ແຕ່ສິ່ງນີ້ມັກຈະຂັດແຍ້ງກັບເວລານີ້ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມໄວສູງ. ສໍາລັບມໍເຕີໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ, ຄວນໃຊ້ເວລາໃນການໃຊ້ງານແບບອັດຕະໂນມັດຂອງການເຮັດວຽກຄວບຄຸມກະແສໄຟອັດຕະໂນມັດເມື່ອມໍເຕີມີຄວາມສະຖຽນລະພາບ, ສຸດທ້າຍຈະຖືກຕັດທັງຫມົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, Driver subdivision ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຄື້ນໃນປະຈຸບັນແມ່ນໃກ້ກັບ Sine, Harmonic ຫນ້ອຍ, ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າຈະຫນ້ອຍລົງ. ຫຼຸດຜ່ອນວິທີການສູນເສຍທາດເຫຼັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະນໍາເອົາຄຸນລັກສະນະຄວາມໄວສູງຂອງມໍເຕີທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ແຕ່ຍັງນໍາເອົາຄວາມຮ້ອນມາໃຫ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ສະນັ້ນຄວນເລືອກຊັ້ນຮຽນໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມ, ແນະນໍາໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສອງຫຼືຫຼາຍຂຶ້ນ
, ລົດຍົນ, ມໍເຕີທີ່ເປັນເສັ້ນຂອງມໍເຕີແລະປະເພດຕ່າງໆຂອງມໍເຕີ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບເພື່ອສອບຖາມ. ໂທລະສັບ: