Спершу двигун. У цьому документі спочатку забезпечує кроковий двигун Додати метод динамічного крутного моменту. Відповідно до різної швидкості високої та низької, додайте крутний момент, коли розчин не однаковий. І рішення як ступінчастого двигуна, так і приводного ланцюга. 1, двигун кроку з низькою швидкістю при додаванні методу 1) Виберіть кроки від кута невеликого крокового двигуна в крутному моменті залежно від зубів ротора. Виберіть кроки з кута невеликого крокового двигуна для досягнення високого крутного моменту. Зуби ротора типу HB на десятці, наприклад, 50 зубів, постійне магнітне витоки магнітного потоку буде додано, але вступає в пропорцію, цей висновок у 100 зубах наступного є корисним. Від 1 типу трифазного кроку HB. 2 (зуб Rotor 50) змінюється до 0. 6 (ротор 100 зубів)。 Додати 1. 4 до 1. Вісім разів крутний момент з низькою швидкістю. 2) Біполярне з'єднання (3) Ефективність може охоплювати 2 рази. Купувати на ринку двополярний або біполярний кроковий двигун на ринку, але біполярна приводна трубка більша, ніж однополярна. Додайте 2, ступінчастий двигун у методі високої швидкості 1) Зниження кількості поворотів, зменшуйте L у специфікаціях виробників двигунів продукції, вибрану невелику індуктивність L, номінальний струм. Малюнок 8. 1 Те саме, що вхід, щоб наполягати на низькій швидкості, Номер обмотки змінює голодний два - фазовий тип HB кроку ступінчаста швидкість двигуна Порівняння характеристик крутного моменту. З високою швидкістю, більший рейтинг струму (однакова кількість амперних поворотів, кількість поворотів менше), більший, крутний момент двигуна (двигун на дві фази, HB, 1. 8, 56 мм, 54 мм)。 2) постійний флюс магніту для отримання невеликих у вигляді матері, не може зменшити постійні магніти, додати вміток, що збільшується, зменшується, коли швидкий потенціал, що стосується поточного потенціалу. Характеристики від низької швидкості до високої швидкості до прямої лінії, коли високошвидкісний крутний момент, ехо -частота також складається. 3) Виберіть етап з кута двигуна. . Для постійного струму може лише прогресувати частоту імпульсу. Коли як ступінчаста швидкість двигуна повинна бути високою швидкістю, оскільки обмеження напруги може працювати лише в умовах постійної напруги, якщо вхідна напруга, прогрес здатний зробити його все -таки може працювати з великою швидкістю у постійній ситуації потоку, якщо вхідна напруга, прогрес здатний змусити його все -таки працювати з великою швидкістю у постійній ситуації, що перебуває в поточному потоці, таким чином прогресує у високому крутному крутному крутному. 2) Зниження схеми рушій, що вимикається, коли струм в струмі котушки під час вимкнення живлення, через струм зміни зміни є великим, дуже велика індукована напруга відбувається в котушці, існує ризик розбиття трубки живлення, як правило, буде схема технічного обслуговування.
