Koračni motor Ovaj rad prvi daje metodu dodavanja dinamičkog momenta koračnog motora. U skladu s različitim brzinama visoke i niske, dodajte okretni moment kada rješenje nije isto. I rješenje za koračni motor i pogonski krug. 1, koračni motor pri maloj brzini pri dodavanju metode zakretnog momenta 1) Odaberite korake iz Kut malog koračnog motora pri maloj brzini zakretni moment varira s dodavanjem zubaca rotora. Odaberite korake iz kuta malog koračnog motora za postizanje visokog okretnog momenta. HB tip zuba rotora na desetak zuba kao što je 50 zuba, stalnog magneta curenje magnetskog toka će biti dodan, ali će korak u proporciji, ovaj zaključak u 100 zuba od sljedećeg su korisni. Od 1 tipa trofaznog koračnog motora HB. 2 (Rotor 50 zubaca) Mijenja se u 0. 6 (Rotor 100 zubaca)。 Dodajte 1. 4 na 1. Osam puta okretni moment pri maloj brzini. 2) Bipolarna veza (3) Učinkovitost može pokriti 2 puta. Na tržištu je lako kupiti dvofazni unipolarni ili bipolarni koračni motor, ali bipolarna pogonska cijev je veća od unipolarne. Dodajte 2, koračni motor u metodi momenta velike brzine 1) Pad broja zavoja, smanjite L u specifikacijama proizvođača motora odabranih proizvoda mali induktivitet L, nazivna struja. Slika 8. 1 isto kao i ulaz za inzistiranje na maloj brzini, broj kruga namotaja se mijenja gladan dvofazni koračni motor HB tipa Usporedba karakteristika momenta. Pri velikoj brzini, što je veća nazivna struja (Isti broj zavoja ampera, broj zavoja manji) Što je veći, okretni moment motora (Motor za dvije faze, HB, 1. 8, 56 mm, 54 mm).。 2) Tok stalnog magneta za proizvodnju malen jer porodiljni dopust ne može smanjiti trajne magnete, mogućnost dodavanja zračnog raspora, smanjena kada je potencijal brojača velike brzine, dodavanje struje, stvaranje okretni moment se povećava, brzina -Karakteristike zakretnog momenta od male brzine do velike brzine u ravnu liniju, kada se zakretni moment velike brzine, frekvencija odjeka također zbraja. 3) Odaberite korak iz kuta motora. , 3, koračni motor koji radi velikom brzinom napreduje u smislu metode zakretnog momenta pogonskog kruga 1) Napredak napona pogonske struje da bi se održao veliki zakretni moment pri velikoj brzini, pridržavat će se konstantne struje, izvršiti u uvjetima konstantne struje zadataka helikoptera. Učiniti konstantnu struju može samo napredovati frekvencija impulsa. Kada brzina koračnog motora mora biti velika brzina, zbog ograničenja napona, može raditi samo u uvjetima konstantnog napona, ako ulazni napon, napredak može učiniti da i dalje može raditi velikom brzinom u situaciji konstantne struje, ako je ulazni napon, napredak može učiniti da i dalje može raditi velikom brzinom u situaciji konstantne struje, dakle napreduje pri velikom momentu. 2) Pad u pogonskom krugu se isključuje kada se struja u struji zavojnice u trenutku isključivanja energetske cijevi, zbog velike promjene struje, javlja se vrlo veliki inducirani napon u zavojnici, postoji rizik od kvara energetske cijevi, obično će doći do kruga za održavanje.
