محرك السائر يوفر هذه الورقة أولاً محرك السائر إضافة طريقة عزم الدوران الديناميكي. وفقًا للسرعة المختلفة للعالية والمنخفضة ، أضف عزم الدوران عندما لا يكون المحلول هو نفسه. ومحلول كل من محرك السائر ، ودائرة القيادة. 1 ، محرك الخطوة بسرعة منخفضة عند إضافة طريقة عزم الدوران 1) اختر الخطوات من زاوية محرك الخطوة الصغيرة في عزم الدوران منخفض السرعة تختلف مع إضافة أسنان الدوار. اختر خطوات من زاوية محرك السائر الصغير لتحقيق عزم الدوران العالي. ستتم إضافة أسنان دوار من نوع HB على عشرات مثل 50 سنًا ، وسيتم إضافة تسرب التدفق المغناطيسي الدائم ، ولكنه سيخطو في تناسب ، هذا الاستنتاج في 100 أسنان من ما يلي مفيد. من نوع واحد من النوع ثلاثي المراحل HB محرك. 2 (دوار 50 الأسنان) يتغير إلى 0. 6 (دوار 100 أسنان)。 أضف 1. 4 إلى 1. ثماني مرات عزم الدوران بسرعة منخفضة. 2) اتصال ثنائي القطب (3) يمكن أن تغطي الكفاءة مرتين. من السهل الشراء في السوق محرك السائر أحادي القطب أو ثنائي القطب ، ولكن أنبوب الطاقة ثنائي القطب أكبر من أنبوب أحادي القطب. أضف 2 ، محرك السائر في طريقة عزم الدوران عالية السرعة 1) انخفاض عدد المنعطفات ، قلل L في مواصفات مصنعي المحركات للمنتجات المحددة المحاثة الصغيرة L ، التيار المقنن. الشكل 8. 1 مثل المدخلات للإصرار على سرعة منخفضة ، فإن عدد الدائرة اللف يغير الجياع من نوع الطور من نوع HB STEPPING MOTORTERTESTERS مقارنة خصائص عزم الدوران. بالسرعة العالية ، كلما زاد عدد التيار المقنن (نفس العدد من المنعطفات ، عدد المنعطفات أقل) ، كلما كان عزم الدوران الحركي (المحرك لمرحلة ، HB ، 1. الخصائص من السرعة المنخفضة إلى السرعة العالية إلى خط مستقيم ، عندما يضيف تردد الصدى عالي السرعة معًا. 3) حدد خطوة من زاوية المحرك. ، 3 ، خطوة المحرك الذي يعمل بتقدم عالي السرعة من حيث طريقة عزم الدوران في القيادة 1) سوف يلتزم تقدم الجهد الحالي لتيار محرك الأقراص للحفاظ على عزم الدوران الكبير للسرعة العالية ، في حالة مهام المروحية الحالية. لجعل تيار ثابت يمكن أن يتقدم فقط تردد النبض. عندما تكون سرعة محرك التنقل يجب أن تكون عالية السرعة ، لأن قيود الجهد ، لا يمكن أن تعمل إلا في حالة الجهد الثابت ، إذا كان الجهد الكهربيات ، فإن التقدم قادر على جعله يمكن أن يعمل بسرعة عالية في الوضع الحالي الثابت ، إذا كان الجهد الكبير ، يمكن أن يكون التقدم قادرًا على العمل بسرعة عالية في الوضع الحالي الثابت في الموقف العالي. 2) انخفاض في إغلاق دائرة القيادة عند إغلاق التيار في التيار في وقت إغلاق أنبوب الطاقة ، نظرًا للمعدل الحالي للتغيير ، يحدث الجهد الكبير للغاية في الملف ، وهناك خطر على انهيار أنبوب الطاقة ، وعادة ما يكون هناك دائرة صيانة.