ASTEPER MOOTOR See paber annab kõigepealt astmemootori lisage dünaamilise pöördemomendi meetodi. Vastavalt kõrge ja madala kiiruse järgi lisage pöördemoment, kui lahus pole sama. Ja lahendage nii astmemootor kui ka ajamiskeem. 1, pöördemomendi meetodi lisamisel astmemootor madalal kiirusel 1) Valige väikese kiirusega pöördemomendiga väikese astmemootori nurga alt erinevad sammud varieeruvad rootori hammaste lisamisega. Suure pöördemomendi saavutamiseks valige sammud väikese astmemootori nurga alt. Hb tüüpi rootori hambad tosinal, näiteks 50 hambal, lisatakse püsiv magnet magnetvoo leke, kuid need astuvad proportsionaalselt, see järeldus järgmistest 100 hammast on kasulikud. Alates 1 tüüpi kolmefaasilisest HB astmemootorist. 2 (rootor 50 hammas) muutub 0. 6 (rootori 100 hambad)。 Lisage 1. 4 kuni 1. Kaheksa korda pöördemoment madalal kiirusel. 2) Bipolaarne ühendus (3) tõhusus võib katta 2 korda. Turul on lihtne osta kahefaasiline unipolaarne või bipolaarne sammmootor, kuid bipolaarne ajami torutoru on suurem kui unipolaarsel. Lisage 2, astmemootor kiire pöördemomendi meetodil 1) Pööramiste arvu langus, vähendage L mootoritootjate spetsifikatsioone toodete valitud väikese induktiivsuse l, nimivool. Joonis 8. 1 Sama kui sisend madala kiiruse nõudmiseks, muutub mähise ringi number näljaseks kahe faasi tüüpi HB astmelise mootori kiiruse. Pöördemomendi omaduste võrdlus. Suure kiirusega, mida suurem on nimivool (sama arv ampere -pöördeid, vähem pöördeid), seda suurem, seda suurem on mootori pöördemoment (mootor kahe faasi jaoks, Hb, 1. 8, 56 mm, 54 mm)。 2) Püsiva magneti voog väikeste tootmiseks, kuna sünnituspuhkused ei saa vähendada püsivaid magneteid, mis on kiiruse suurendamine, mis on kiired, kui torust tõuseb, kui suurel kiirusel tõuseb, kui tõuseb, kui turgu tõuseb, väheneb tõukejõudu, väheneda tõukejõudu, väheneda tõukejõudu, vähenege tõusuga, mis on suurenenud, vähenege. Kiire kiirus sirgjooneks, kui kiire pöördemoment, lisab ka kaja sagedus. 3) Valige samm mootori nurga alt. , 3, astmemootor, mis töötab suure kiirusega edasiliikumisel sõiduahela pöördemomendi meetodil 1) ajami voolupinge edenemine suure kiirusega suure pöördemomendi säilitamiseks peab kinni konstantse vooluga, muudab konstantse voolu hakkija ülesande tingimustes. Konstantse voolu valmistamiseks võib arendada ainult impulsi sagedust. Kui astmelise mootori kiirus peab olema suur kiirus, kuna pingepiirangud võivad töötada ainult konstantse pinge tingimustes, kui sisendpinge, edusammud suudavad selle siiski teha pidevas praeguses olukorras suure kiirusega, kui sisendpinge võib selle saavutada endiselt suure kiirusega praeguse olukorraga, seega kõrge pöörde korral. 2) Sõiduahela langus lülitub välja, kui mähise voolu voolu voolutoru ajal välja lülitub, praeguse muutuste kiiruse tõttu on suur, väga suur indutseeritud pinge ilmneb mähises, on oht, et toitetoru laguneb, tavaliselt toimub hooldusaring.
