பிரஷ்லெஸ் டிசி கியர் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் தாங்குவதற்கு வழிவகுக்கும், ஒரு இறுக்கமான காரணிகள்

பிரஷ்லெஸ் டிசி கியர் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் என்பது மோட்டார் மற்றும் டிரைவின் பிரதான உடல், சிறிய அமைப்பு, சிறிய அளவு, தூரிகை கொண்ட மெக்கானிக்கல் தொடர்பு அமைப்பு இல்லாமல் டிசி மோட்டரின் வெளிப்புற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. எனவே தாங்கி தோன்றிய போது என்ன காரணம்? 1, இறுக்கமான, தாங்கும் வெப்பத்துடன் கூடிய தூரிகை இல்லாத dc மோட்டார் வேகக் கட்டுப்படுத்தியின் காரணமாக, கிரீஸ் தயாரிக்க வெளியே தள்ளப்பட்டு, ஓடுபாதையை தாங்கி, தாங்கும் முகம்)உள்ளூரில் மசகு எண்ணெய் இல்லை, அதிக வெப்பம் காரணமாக தாங்கி தோல்விகளை தாங்கி நிற்கிறது. 2, கார் வேஸ்ட் பேரிங் சேம்பர், பிரஷ்லெஸ் டிசி கியர் மோட்டார் கன்ட்ரோலர், ரிப்பேர் பேரிங் பேரிங் அவுட் ரிங் மற்றும் எண்ட் கவர் ஃபிட் டாலரன்ஸ் என்று ஆபரேட்டர் பயப்படுகிறார். சகிப்புத்தன்மை வரம்பின் குறைந்த வரம்பில் குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை இடுங்கள், மேலும் கட்டுப்படுத்தத் தயாராக இல்லை, இதனால் தாங்கி அறை விட்டம் சிறியதாக இருக்கும், தாங்கி வெளிப்புற வளையத்தில் குறுக்கீடு அளவு அதிகரிக்கிறது. 3, ரிப்பேர்மேன், பிரஷ்லெஸ் டிசி கியர் மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் உபரி அளவைக் காட்டிலும் பொருத்தத்தை சரியாகக் குறைக்க, சத்தத்தைக் குறைக்க தாங்கியைப் புரிந்துகொள்வது போதுமானது, எடுத்துக்காட்டாக, ரிலீஸ் பேரிங் பிரஷ்லெஸ் டிசி கியர் மோட்டார் கன்ட்ரோலர், இறுதிக் கவர் கொண்ட வெளிப்புற வளையத்தைத் தாங்குவது மிகவும் நல்லது, மிகவும் தளர்வான தாங்கு உருளைகள் என்று தவறாகக் கருதப்படுகிறது. உதவிக்குறிப்பு: பிரஷ்லெஸ் டிசி கியர் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் இயங்கும் குறைபாடுகள் பற்றி மேலும் அறிய, ஆய்வுச் சோதனையின் போது பிரிப்பதற்கு முன் நிபந்தனைக்குட்பட்ட கேன். இன்னும் என்ன புரியவில்லை என்றால், உங்களை வரவேற்க அனைத்து அழைப்புகளும். மாற்றங்கள்: 2014. 1127