Bezszczotkowy sterownik silnika przekładni DC składa się z głównego korpusu silnika i napędu, kompaktowa struktura, niewielka objętość, ma zewnętrzną charakterystykę silnika DC bez mechanicznej struktury kontaktu złożonej z pędzla. Więc kiedy pojawiło się łożysko, jaki jest powód? 1, ze względu na bezszczotkowane sterownik prędkości silnika DC z ciasnym, ogrzewanym łożyskiem, został wypchnięty, aby zrobić smar, łożysko pasa startowy, twarz łożyska) w lokalnych, łożyskach z powodu przegrzania nie ma oleju smarowego. 2, operator boi się komora łożyska odpadów samochodowych, bezszczotkowy kontroler silnika DC, aby wykonać zewnętrzny pierścień łożyska naprawczy i tolerancję dopasowania pokrywy końcowej. Połóż szczególne naprężenie na dolnej granicy zakresu tolerancji i nie jest skłonny ograniczyć, w ten sposób zmniejszają średnicę komory łożyskowej, zwiększa zakłócenia z pierścieniem zewnętrznym łożyska. 3, Międzynarodowy, odpowiednio zmniejszenie większej niż tolerancja dopasowania liczby nadwyżki ilości bezszczotkowego sterownika silnika przekładni DC z zrozumienia łożyska w celu zmniejszenia hałasu jest wystarczająco dobry, na przykład w łożysku zwolnienia bezszczotkowego sterownika silnika DC może znaleźć pierścień zewnętrzny z osłoną końcową, jest bardzo dobry, jest mylony z łożyska z zbyt luźnym. Wskazówka: Aby dowiedzieć się więcej o bezszczotkowym kontrolerze silnika DC działającego w defektach, warunkowe może przed demontażem podczas przeprowadzenia testu inspekcji. Jeśli nadal nie rozumiem, powitanie wszystkich połączeń. Zmiany w: 2014. 1127
