Conduce al controlador del motor de engranajes de CC sin escobillas, factores estrictos

El controlador del motor de engranajes de CC sin escobillas está compuesto por el cuerpo principal del motor y el variador, estructura compacta, volumen pequeño, tiene la característica exterior de un motor de CC sin estructura de contacto mecánico compuesta de escobillas. Entonces, cuando apareció el rumbo, ¿cuál fue la razón? 1, debido al controlador de velocidad del motor de CC sin escobillas con calentamiento apretado del cojinete, se ha expulsado para engrasar la pista del cojinete, cara del cojinete) No hay aceite lubricante en el local, fallas en los cojinetes del cojinete debido al sobrecalentamiento. 2, el operador tiene miedo de la cámara de rodamientos de desechos del automóvil, el controlador del motor de engranajes de CC sin escobillas para reparar el anillo exterior del rodamiento y la tolerancia de ajuste de la cubierta del extremo. Poner especial énfasis en el límite inferior del rango de tolerancia y no querer limitarlo, por lo tanto hacer que el diámetro de la cámara del rodamiento sea más pequeño, aumenta la cantidad de interferencia con el aro exterior del rodamiento. 3, el reparador para reducir adecuadamente la tolerancia mayor que la tolerancia de ajuste de la cantidad excedente de controlador de motor de engranajes de CC sin escobillas, la comprensión del rodamiento para reducir el ruido es lo suficientemente buena, por ejemplo, en el controlador del motor de engranajes de CC sin escobillas del rodamiento de liberación puede encontrar que el anillo exterior del rodamiento con la cubierta del extremo es muy bueno, se confunde con rodamientos demasiado flojos. Consejo: para obtener más información sobre los defectos de funcionamiento del controlador del motor de engranajes de CC sin escobillas, consulte la lata condicional antes del desmontaje al realizar una prueba de inspección. Si todavía tienes algo que no entiendes, te damos la bienvenida a todas las llamadas. Cambios en: 2014. 1127