Harjadeta alalisvoolumootori kontroller koosneb mootori põhikorpusest ja ajamist, kompaktsest struktuurist, väikesest mahust, sellel on alalisvoolumootori välised omadused ilma harjast koosneva mehaanilise kontaktstruktuurita. Mis põhjus oli siis, kui laager ilmus? 1, kuna harjadeta alalisvoolumootori kiiruse regulaator on tiheda, laagrisoojendusega, on määrde tegemiseks välja tõrjutud, laager rajal, laagri nägu) Lokaalses laagris pole määrdeõli, laagri laagrid on ülekuumenemise tõttu rikkeid. 2, operaator kardab autojäätmete laagrikambrit, harjadeta alalisvoolu käigukasti mootori kontrollerit, et parandada laagri välisrõnga ja otsakatte tolerantsi. Pöörake erilist rõhku tolerantsivahemiku alumisele piirile ja ärge soovige seda piirata, muutes seega laagrikambri läbimõõdu väiksemaks, suurendades laagri välisrõnga häireid. 3, remondimees, et vähendada harjadeta alalisvoolu käigukasti ülemäärase koguse ülemäärast suuremat tolerantsi, laagrite mõistmine müra vähendamiseks on piisavalt hea, näiteks vabastuslaagris harjadeta alalisvoolu käigukasti mootori kontroller võib leida, et laagri välimine rõngas koos otsakattega on väga hea, peetakse ekslikult liiga lahtiste laagritega. Näpunäide: harjadeta alalisvoolu reduktormootori kontrolleri töövigade kohta lisateabe saamiseks kontrollige enne demonteerimist tingimuslikku purki. Kui teil on ikka veel millest aru ei saa, tervitame teid kõiki kõnesid. Muudatused: 2014. 1127
