Controlerul motorului de viteză de curent continuu fără perii este compus din corpul principal al motorului și al acționării, structură compactă, volum mic, are caracteristica exterioară a motorului de curent continuu fără structură de contact mecanic compusă din perie. Deci, când a apărut purtarea, care este motivul? 1, din cauza controlerului de viteză a motorului de curent continuu fără perii cu încălzire strânsă a rulmenților, au fost împinse pentru a face grăsime, purtând pista, fața rulmentului) Nu există ulei lubrifiant în local, defecțiuni ale rulmentului din cauza supraîncălzirii. 2, operatorul se teme de camera de rulment a deșeurilor de mașină, controlerul motorului de angrenaj de curent continuu fără perii pentru a repara inelul exterior al rulmentului și capacul de capăt se potrivește cu toleranța. Acordați un accent deosebit pe limita inferioară a intervalului de toleranță și nu doriți să limitați, astfel micșorați diametrul camerei rulmentului, crește gradul de interferență cu inelul exterior al rulmentului. 3, reparator pentru a reduce în mod corespunzător toleranța mai mare decât toleranța de potrivire a cantității excedentare de controler motor de viteză dc fără perii de înțelegere a rulmentului pentru a reduce zgomotul este suficient de bun, de exemplu, în controlerul motorului de angrenaj dc fără perii lagăr de eliberare poate găsi inelul exterior al rulmentului cu capac de capăt este foarte bun, este confundat cu rulmenți prea slăbiți. Sfat: pentru a afla mai multe despre defectele de funcționare a controlerului motorului cu reductor de curent continuu fără perii, cutie condiționată înainte de dezasamblare atunci când faceți un test de inspecție. Dacă încă mai au ce nu înțeleg, să vă urez bun venit toate apelurile. Modificări în: 2014. 1127
