1, தோல்வி நிகழ்வு: தொடங்கப்பட்டதும், ஒரு வெளிப்புற உருகி எரிகிறது, உபகரணங்கள் இயக்க முடியாது. பராமரிப்பு பணியாளர்கள் பரிசோதனையின் போது, மின் குழாய் சேதமடைந்துள்ளதைக் கண்டறிந்தனர், ஆனால் தரவு எதுவும் இல்லாததால், குழாயின் பங்கை இழந்ததால், சக்தியை முன்னோக்கி செலுத்தி, மின் குழாயில் வைத்து, மின்மயமாக்கப்பட்ட பிறகு, காப்பீடு மீண்டும் எரிந்தது, குழாய் சேதமடைந்துள்ளது. தொழில்முறை பராமரிப்பு பணியாளர்கள் பரிசோதனை மூலம், ஆரம்ப பகுப்பாய்வு சரியானது, அதாவது காப்பீடு மீண்டும் மீண்டும் இணைதல், இயக்கி நிச்சயமாக வழக்கத்திற்கு மாறாக பெரிய மின்னோட்டம் மற்றும் மின் குழாயின் சேதத்தை சரிபார்க்கவும். ஆனால் குழாயின் பங்கு தெளிவாக இல்லை. உண்மையில் ஸ்டெப் மோட்டார் டிரைவ் பவர்க்கான பைப், உயர் மின்னழுத்த தொடக்கத்திற்கான ஸ்டெப் மோட்டார், இதனால் அதிக மின்னழுத்தம் பெரிய மின்னோட்டத்தைத் தாங்கும். நிலையான ஆய்வு, பல்ஸ் வருடாந்திர பிரிப்பான் சுற்று, பக்க எதிர்ப்பிற்கான மின்சாரம் மிகவும் சிறியது, ஆனால் குறுகிய சுற்று அல்ல என்பதைக் கண்டறிந்தது. மின்சுற்று மின்சார விநியோகத்தில் உள்ள கூறுகளின் எண்ணிக்கையின்படி, பக்க எதிர்ப்பு மற்றும் மின் நுகர்வு பகுப்பாய்வு மிகவும் சிறியதாக இருக்கக்கூடாது, எனவே தற்போதுள்ள சுற்று கூறுகள் சேதமடையும் என்பதில் சந்தேகம் உள்ளது. 2, மின்சார ஆய்வு, ஒரு சிப் அசாதாரண காய்ச்சல் கண்டறியப்பட்டது. மின்சாரம் இந்த சிப்பின் பவர் சப்ளை பின்னை துண்டித்து, நிலையான சரிபார்த்தலுக்குப் பிறகு, நிலத்தடி எதிர்ப்பை அதிகரிப்பதற்கான மின்சாரம் இயல்பானதாக இருக்க வேண்டும். தரை எதிர்ப்பிற்கான சிப் சக்தியை அளவிடுவது சிறியது. சிப் மாதிரியில் தரமற்ற வகையைச் சரிபார்க்கவும், கையேடு, பல இல்லை. வரி பகுப்பாய்வு மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, தட்டின் முக்கிய கூறுகளுக்கு, வருடாந்திர துடிப்பு விநியோகிப்பாளர். அடுத்த பக்கம்
முக்கிய தயாரிப்புகள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் பிற மாதிரிகள், விசாரிக்க வரவேற்கிறோம். தொலைபேசி:
ஹோப்ரியோ குழுமம், கன்ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்சூ நகரில் குழு தலைமையகம்.
