1, le phénomène de défaillance est: une fois le démarrage, conduire un fusible externe brûle, l'équipement ne peut pas fonctionner. Le personnel de maintenance pendant l'inspection, ils ont constaté qu'un tube d'alimentation était endommagé, mais comme il n'y a pas de données, a perdu le rôle du tube, la pensée est poussée vers l'avant, mise sur un tube d'alimentation, après l'électrification, l'assurance brûlée à nouveau, le changement du tube est endommagé. À l'examen du personnel de maintenance professionnelle, l'analyse initiale est correcte, à savoir l'assurance fusionnant à plusieurs reprises, la conduite existe certainement un courant inhabituellement important et consulte les dommages du tube de puissance. Mais n'est pas clair pour le rôle du tube. En fait, le tuyau pour la puissance du moteur de pas, le moteur de pas pour le démarrage à haute tension, pour résister ainsi à un courant élevé à haute tension. Une inspection statique, a constaté que le circuit de diviseur annulaire d'impulsion, l'alimentation de la résistance latérale est très petite, mais pas aussi de court-circuit. Selon le nombre de composants dans l'alimentation du circuit à la résistance latérale et l'analyse de la consommation d'énergie ne doit pas être si faible, ce qui doute des composants existants du circuit à endommager. 2, inspection électrique, a trouvé une fièvre anormale de la puce. Une fois la puissance, la broche d'alimentation de cette puce et la vérification statique, l'alimentation des augmentations de résistance au sol doit appartenir à la normale. La mesure de la puissance de la puce à la résistance au sol est petite. Vérifiez le modèle de puce pour un manuel non standard, beaucoup ne l'ont pas fait. Confirmé par l'analyse de ligne, pour les principaux composants de la plaque, le distributeur d'impulsions annulaires. La page suivante
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