1 ، پدیده شکست این است: پس از شروع ، رانندگی یک فیوز خارجی در حال سوختن است ، تجهیزات نمی توانند اجرا شوند. پرسنل تعمیر و نگهداری در حین بازرسی ، آنها دریافتند که یک لوله برق آسیب دیده است ، اما از آنجا که هیچ داده ای وجود ندارد ، نقش لوله را از دست داده است ، فکر می شود قدرت به جلو رانده می شود ، پس از برق ، بیمه می شود ، پس از برق ، بیمه دوباره سوخته می شود ، تغییر لوله آسیب دیده است. با معاینه پرسنل تعمیر و نگهداری حرفه ای ، تجزیه و تحلیل اولیه درست است ، یعنی بیمه به طور مکرر ، درایو مطمئناً یک جریان غیرمعمول بزرگ وجود دارد و آسیب لوله برق را بررسی می کند. اما برای نقش لوله مشخص نیست. در حقیقت لوله برای قدرت درایو موتور ، موتور مرحله برای شروع ولتاژ بالا ، بنابراین در برابر جریان بزرگ ولتاژ بالا مقاومت می کند. بازرسی استاتیک ، دریافت که مدار تقسیم کننده حلقوی پالس ، منبع تغذیه مقاومت جانبی بسیار اندک است ، اما همچنین مدار کوتاه نیست. با توجه به تعداد مؤلفه های منبع تغذیه مدار به مقاومت جانبی و تجزیه و تحلیل مصرف انرژی نباید آنقدر اندک باشد ، بنابراین در اجزای موجود مدار آسیب دیده است. 2 ، بازرسی برقی ، تب غیر طبیعی تراشه را پیدا کرد. پس از قطع برق ، پین منبع تغذیه این تراشه و بررسی استاتیک را قطع می کند ، منبع تغذیه افزایش مقاومت در برابر زمین باید متعلق به حالت عادی باشد. اندازه گیری توان تراشه در برابر مقاومت زمین اندک است. مدل تراشه را برای یک نوع غیر استاندارد ، کتابچه راهنمای کاربر بررسی کنید ، بسیاری از آنها این کار را نکردند. تأیید شده توسط تجزیه و تحلیل خط ، برای مؤلفه های اصلی صفحه ، توزیع کننده پالس حلقوی. صفحه بعد
محصولات اصلی: موتور پله ای ، موتور بدون برس ، موتور سروو ، درایو موتور پله ، موتور ترمز ، موتور خطی و انواع دیگر مدل های موتور پله ، به پرس و جو خوش آمدید. تلفن:
