1, rikete nähtus on järgmine: kui alustatakse, siis sõita väline kaitsme põleb, seadmed ei saa käivitada. Hooldustöötajad kontrollimise ajal leidsid, et toitetoru on kahjustatud, kuid kuna andmeid pole, kaotasid toru rolli, arvati, et jõudu on edasi, pannakse torutorule, pärast elektrifitseerimist, pärast elektrifitseerimist, kindlustus uuesti põletatud, muutke toru kahjustatud. Professionaalse hoolduse personali uurimise käigus on õige algne analüüs, nimelt kindlustamine korduvalt sulandudes, Drive on kindlasti ebaharilikult suur vool ja vaadake elektritoru kahjustusi. Kuid pole toru rolli osas selge. Tegelikult on mootori ajami toru toru, astmemootor kõrgepinge käivitamiseks, seega talub suure pinge suure voolu. Staatiline kontroll leidis, et impulsi rõngakujuline jagaja vooluring, külgtakistuse toiteallikas on väga väike, aga ka mitte lühiseta. Vastavalt komponentide arvule külgtakistuse ja energiatarbimise analüüsi vooluringis ei tohiks olla nii väike, nii et kahtlustage kahjustatava vooluringi olemasolevates komponentides. 2, elektriline kontroll, leidis kiibi ebanormaalse palaviku. Pärast seda, kui toide katkestab selle kiibi toitenõela ja staatilise kontrolli, peaks maapinna takistuse suurenemine normaalseks. Kiibivõimu mõõtmine maapinna takistusele on väike. Kontrollige, kas kiibmudelit ei saa mittestandarditüüpi, käsiraamatut, paljud mitte. Kinnitatud jooneanalüüsiga plaadi põhikomponentide, rõngakujulise impulsijaoturi jaoks. Järgmine leht on
peamised tooted: astmemootor, harjadeta mootor, servomootor, astmeline mootor, pidurmootor, lineaarne mootor ja muud tüüpi astmemootori mudelid, tere tulemast uurima. Telefon:
