Silnik krokowy silnik stepowy ma na celu przekształcenie elektrycznego sygnału wzbudzenia impulsu w celu kontrolowania dyskretnych wartości odpowiedniego przemieszczenia kątowego lub liniowego silnika przemieszczenia, silnik za każdym razem, gdy dostaje się do impulsów elektrycznych, poruszają jeden krok, tak również znany jako silnik impulsowy. Dzisiaj ma mówić o statycznym momencie obrotowym silnika i trzymania momentu, w którym jest różnica? Ma wspomniany wirnik pod zewnętrznym obciążeniem obciążenia, jednocześnie wpłynie na równoważenie elektromagnetyczne i równoważenie obciążenia, wirnik obróci się w tym samym czasie pewien kąt, zwany kątem nierównowagi. Moment elektromagnetyczny nazywa się momentem statycznym, statycznym momentem obrotowym i kątem nierównowagi nazywane są charakterystyką kąta momentu obrotowego, jest ciągłą relacją sinusoidalną. To znaczy, to znaczy bez względu na to, jak mały efekt obciążenia momentem obciążenia dla wirnika, wirnik obróci kąt, nawet jeśli jest jeszcze trochę. Ale trzymają moment obrotowy silnika krokowego, nie jest koncepcją, moment obrotowy jest odnosi się do mocy silnika krokowego, ale nie ma zakręconych momentów obrotowych stojana. Jest to jeden z najważniejszych parametrów silnika Step, podkośnięty silnik przy niskim momencie obrotowym zamykanym momentem trzymającym moment obrotowy. W wyniku momentu wyjściowego silnika krokowego wraz ze wzrostem prędkości i ciągłego tłumienia moc wyjściowa również wraz ze wzrostem zmiany prędkości, więc utrzymanie momentu obrotowego stała się miarą silnika krokowego jest jednym z najważniejszych parametrów. Na przykład, na przykład, gdy ludzie mówią 2 n. M silnika krokowego, przy braku specjalnych instrukcji odnoszących się do trzymania momentu obrotowego wynosi 2 n. M silnik krokowy. Zachowaj w średnim, moment obrotowy, aby utrzymać moment wirnika spokoju, mniej niż efekt obciążenia momentu obrotowego, wirnik nie będzie ćwiczył, jest tylko większy niż sportowy sport, powiedział, że nie było obciążenia, prąd silnika, prąd, prąd (czas, ponieważ brak obciążenia, przyjąć to, co zrównoważyć i utrzymać moment obrotowy. Tak więc mniejsza prędkość motoryczna, wyższa moment obrotowy, ale pod pewną prędkością momentu obrotowego, więcej niż zostanie zablokowany.
