O torque estático do motor de passo e o torque de retenção têm qual diferença

Motor de passo motor de passo é converter sinal de excitação de pulso elétrico para controlar os valores discretos do deslocamento angular correspondente ou motor de deslocamento linear, o motor sempre que entra em impulsos elétricos move um passo, também conhecido como motor de pulso. Hoje é para falar sobre o torque estático do motor de passo e o torque de retenção, qual a diferença? Se o referido rotor estiver sob torque de carga externa, ao mesmo tempo será afetado por um torque eletromagnético e balanceamento de carga, o rotor girará ao mesmo tempo em determinado ângulo, denominado ângulo de desequilíbrio. O torque eletromagnético é chamado de torque estático, o torque estático e o desequilíbrio da relação angular são chamados de torque. As características do ângulo são relações sinusoidais contínuas. Isso significa que não importa quão pequeno seja o efeito do torque de carga no rotor, o rotor girará um ângulo, mesmo que ainda seja um pouco. Mas há torque de retenção do motor de passo não é um conceito, torque de retenção refere-se à potência do motor de passo, mas sem voltas, torque do rotor bloqueado do estator. É um dos parâmetros mais importantes do motor de passo, motor de passo com torque de baixa velocidade e torque de retenção próximo. Como resultado do torque de saída do motor de passo junto com o aumento da velocidade e atenuação contínua, a potência de saída também junto com o aumento da mudança de velocidade, portanto, manter o torque tornou-se uma medida do motor de passo é um dos parâmetros mais importantes. Por exemplo, por exemplo, quando as pessoas dizem 2 n. M do motor de passo, na ausência de instruções especiais refere-se ao torque de retenção de 2 n. M o motor de passo. Mantenha a média, o torque do motor para manter o momento de quietude do rotor, menor que o efeito de carga do torque, o rotor não se exercitará, apenas é maior que o torque de retenção esportivo, disse que não houve carga, corrente do motor, corrente o que (tempo, já que não há carga, pegue o que para equilibrar e manter o torque. Portanto, quanto menor a velocidade do motor de passo, maior o torque, mas sob uma certa velocidade de seu torque é constante, mais do que será bloqueado.