Le moteur pas à pas du moteur pas à pas consiste à convertir le signal d'excitation par impulsion électrique pour contrôler les valeurs discrètes du moteur à déplacement angulaire ou à déplacement linéaire correspondant, le moteur chaque fois qu'il entre dans une impulsion électrique, se déplace d'un pas, également connu sous le nom de moteur à impulsion. Aujourd'hui, nous parlons du couple statique du moteur pas à pas et du couple de maintien, quelle est la différence ? Si ledit rotor est soumis à un couple de charge externe, il sera en même temps affecté par un couple électromagnétique et un équilibrage de charge, le rotor tournera en même temps selon un certain angle, appelé angle de déséquilibre. Le couple électromagnétique est appelé couple statique, couple statique et déséquilibre. La relation d'angle est appelée couple. Les caractéristiques d'angle sont des relations sinusoïdales continues. Cela signifie que peu importe la taille de l'effet du couple de charge sur le rotor, le rotor tournera d'un angle, même si c'est encore un petit peu. Mais il y a un couple de maintien du moteur pas à pas n'est pas un concept, le couple de maintien fait référence à la puissance du moteur pas à pas mais pas de tours, le couple du rotor verrouillé du stator. C'est l'un des paramètres les plus importants du moteur pas à pas, du moteur pas à pas à couple de maintien serré à faible vitesse. En raison du couple de sortie du moteur pas à pas ainsi que de l'augmentation de la vitesse et de l'atténuation continue, la puissance de sortie également accompagnée de l'augmentation du changement de vitesse, donc garder le couple est devenu une mesure du moteur pas à pas est l'un des paramètres les plus importants. Par exemple, par exemple, quand les gens disent 2 n. M du moteur pas à pas, en l'absence d'instructions spéciales, le couple de maintien est de 2 n. M le moteur pas à pas. Gardez moyen, le moteur de couple pour maintenir le moment d'immobilité du rotor, inférieur à l'effet de charge du couple, le rotor ne s'exercera pas, seulement est supérieur au couple de maintien, dit qu'il n'y a pas eu de charge, courant du moteur, courant quoi (temps, depuis aucune charge, prendre quoi pour équilibrer et maintenir le couple. Ainsi, plus la vitesse du moteur pas à pas est petite, plus le couple est élevé, mais sous une certaine vitesse de son couple est constant, plus que sera bloqué.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
