Moteur pas à pas sur le moteur pas à pas pour convertir le signal d'excitation d'impulsions électriques pour contrôler les valeurs discrètes du déplacement angulaire ou du moteur de déplacement linéaire correspondant, le moteur à chaque fois que les impulsions électriques se déplacent une étape, de sorte que également connu sous le nom de moteur d'impulsion. Aujourd'hui, c'est parler du couple statique du moteur de pas et de la maintenance du couple Quelle est la différence? A undit rotor sous couple de charge externe, en même temps sera affecté par un couple électromagnétique et l'équilibrage de la charge, le rotor tournera en même temps un certain angle, appelé angle de déséquilibre. Le couple électromagnétique est appelé couple statique, le couple statique et la relation d'angle de déséquilibre sont appelés caractéristiques d'angle de couple, est une relation sinusoïdale continue. Cela signifie, c'est-à-dire, peu importe la taille de l'effet de couple de charge au rotor, le rotor tournera un angle, même s'il est encore un peu. Mais il y a le couple de maintien du moteur de pas n'est pas un concept, le couple maintient fait référence à la puissance du moteur pas à pas, mais pas de virages, un couple de rotor verrouillé du stator. Il s'agit de l'un des paramètres les plus importants du moteur de pas, du moteur de pas à un couple de maintien à basse vitesse. En raison du couple de sortie du moteur pas à pas ainsi que de l'augmentation de la vitesse et de l'atténuation continue, la puissance de sortie également avec l'augmentation du changement de vitesse, donc garder le couple est devenu une mesure du moteur pas à pas est l'un des paramètres les plus importants. Par exemple, par exemple, lorsque les gens disent 2 n. M de moteur pas à pas, en l'absence d'instructions spéciales, se réfère au couple de maintien est de 2 N. M le moteur pas à pas. Gardez la moyenne, le moteur du couple pour garder le moment du rotor de silence, inférieur à l'effet de charge du couple, le rotor ne s'exercera pas, seulement est supérieur aux sports de couple de maintien, il n'y a pas eu de charge, de courant du moteur, du courant (temps, puisque pas de charge, de prendre ce qui équilibre et de maintenir le couple.
