የእርከን ሞተር እና የማሽከርከር የማይንቀሳቀስ ጉልበት ምን ልዩነት አላቸው።

የስቴፐር ሞተር ስቴፐር ሞተር የኤሌክትሪክ pulse excitation ሲግናልን ወደ ተጓዳኝ የማዕዘን መፈናቀል ወይም የመስመራዊ መፈናቀል ሞተር ዲስትሪክት እሴቶችን ለመቆጣጠር ነው፣ ወደ ኤሌክትሪክ ግፊቶች በሚገቡበት ጊዜ ሞተሩ አንድ እርምጃ ይንቀሳቀሳል፣ ይህም የ pulse ሞተር በመባልም ይታወቃል። ዛሬ ስለ እርከን ሞተር እና ስለመያዝ የማይንቀሳቀስ ጉልበት ማውራት ነው ልዩነቱ? በውጫዊ ሎድ torque ስር ያለ rotor አለው ፣ በተመሳሳይ ጊዜ በኤሌክትሮማግኔቲክ ማሽከርከር እና በሎድ ሚዛን ይጎዳል ፣ rotor በተመሳሳይ ጊዜ የተወሰነ አንግል ይሽከረከራል ፣ ኢሚዛን አንግል ይባላል። የኤሌክትሮማግኔቲክ ማሽከርከር የማይንቀሳቀስ ጉልበት፣ የማይንቀሳቀስ ጉልበት እና አለመመጣጠን የማዕዘን ግንኙነት የማሽከርከር አንግል ባህሪ ይባላል፣ ተከታታይ የ sinusoidal ግንኙነት ነው። ያም ማለት, ማለትም, ወደ rotor ምንም ያህል ትንሽ ጭነት torque ውጤት, rotor አሁንም ትንሽ ቢሆንም, አንድ ማዕዘን ይሽከረከራሉ. ነገር ግን የደረጃ ሞተር ጽንሰ-ሐሳብ አይደለም የያዙት torque አሉ, መያዝ torque ወደ stepper ሞተር ኃይል ያመለክታል ነገር ግን ምንም ተራዎችን, የ stator መካከል rotor torque ተቆልፏል. ይህ የእርከን ሞተር በጣም አስፈላጊ ከሆኑት መመዘኛዎች አንዱ ነው, በዝቅተኛ ፍጥነት የማሽከርከር ፍጥነት ያለው የእርምጃ ሞተር. በእርከን ሞተር ውፅዓት ማሽከርከር ምክንያት የፍጥነት መጨመር እና ቀጣይነት ያለው መመናመን ፣ የውጤት ሃይል እንዲሁ የፍጥነት ለውጥ መጨመር ጋር ተያይዞ ማሽከርከር የደረጃ ሞተር መለኪያ ሆኗል ከዋና ዋና መለኪያዎች ውስጥ አንዱ ነው። ለምሳሌ, ለምሳሌ, ሰዎች 2 n ሲናገሩ. የ stepper ሞተር ኤም, ልዩ መመሪያዎች በሌለበት ውስጥ torque መያዝ ያመለክታል 2 n. ኤም ስቴፐር ሞተር. የመረጋጋትን የ rotor ቅጽበት ለመጠበቅ torque ሞተር, torque ያለውን ጭነት ውጤት ያነሰ, rotor ስፖርት አያደርግም, ብቻ መያዝ torque ስፖርቶች የሚበልጥ ነው አለ, ምንም ጭነት የለም ነበር አለ, ሞተር የአሁኑ, የአሁኑ ምን (ጊዜ, ምንም ጭነት ጀምሮ, ምን ለማመጣጠን እና torque ለመጠበቅ ምን ውሰድ. ስለዚህ ትንሹ stepper ሞተር ፍጥነት, ከፍተኛ torque, ነገር ግን የተወሰነ ፍጥነት በታች ይሆናል, በውስጡ የተወሰነ ፍጥነት በታች ይሆናል.