מנוע ללא מברשות כמו ג'ירו ייצב את יונטאי אפילו מפעילים פוטו-אלקטריים מתקדמים, מפעל מנועי DC ללא מברשות, תפס יותר מ-90% נתח שוק.
כאן רק מנתחים את אופי המנוע ללא מברשות.
יתרונות:
עומס נהיגה ישיר. בלי להאט, בלי השפעת תגובה מכנית. הדיוק של סרוו תלוי רק בדיוק המדידה ובדיוק דגימת הג'ירו של המקודד בלולאה סגורה.
מבנה פשוט: סטטור מנוע ורוטור. עיצוב, התקנה ופשוט.
תקלות:
קשיחות מומנט ירודה. תנאי נהיגה ישירה של המנוע, עובד במצב מיוצב ג'ירו, כניסת המנוע היא למעשה הג'ירוסקופ למדידת המהירות הזוויתית. כאשר המטוס במצב של הפרעה קטנה, מנוע, מהירות זווית ההפרעה קטנה, וכתוצאה מכך מומנט המנוע קטן. עם הפסקת היד ליד סביב התנועה ההרגשה היא במקור הכוח קטן. אז יכולת הפרעות עכבת הרוח היא ירודה.
דרישות איזון המצלמה:
רק על עיצוב מנוע ללא מברשות כדי להתגבר על החיכוך של המיסב. מיקוד המצלמה לא על ציר המנוע יגרום להסתברות גדולה לבעיית עירור עצמי.
